加宽路基差异沉降对半刚性沥青路面影响的研究

发布时间：2019-10-13 19:21

【摘要】：本文针对公路加宽扩建工程中的关键问题,以拉林至五常至省界扩建工程项目为依托,通过ABAQUS有限元数值分析软件并结合现场勘察资料,对新、旧路基下地基的附加应力场、位移场进行弹塑性有限元分析。通过对加宽路堤几何参数、填料性质、施工方案等相关因素的探讨,分析了加宽路堤的变形规律。结合工程实际,探讨了不同方案下路堤变形规律,提出了相应的建议,给出了推荐方案。 建立有限元分析模型,研究了差异沉降对路面结构的力学影响,计算分析了不同差异沉降量下路面结构各层附加应力的变化规律,并从满足路面正常使用的功能性要求和结构层不被破坏的结构性要求两方面来提出改扩建工程的工后差异沉降控制标准。对所选的典型断面进行分析计算,得到了了加宽路堤表面各控制点的沉降时程曲线,并根据得到的工后差异沉降控制标准确定出半刚性沥青路面结构层合理的铺筑时间。建立了半刚性沥青路面的受力模型,并结合路面结构层材料的强度和刚度等特性对结构层荷载内力和路面弯沉进行敏感性分析,为路面结构抗裂和合理组合提供依据。分析了不同裂缝宽度下裂缝处最大拉应力的变化规律,并与加铺格栅后路面结构层应力进行对比,提出了防治半刚性基层开裂破坏的工程措施。
【图文】：

有两种：一种是重要路段、结构物一次实施，一般路段两侧预留；一种是路基、结构物一次完成，中央两车道进行预留，如图1-1所示。第二种类型是未预留工程的扩建，，主要有沿旧路基单侧加宽和双侧加宽两种形式，如图1-2。-2 -

单侧加宽和双侧加宽示意图
【学位授予单位】：东北林业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U416.217

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 李锁平,龚成亮;土工格栅砂砾垫层在软弱地基路基加宽段的应用设计[J];公路;2001年11期

2 刘汉清,曾国东,应荣华;老路拓宽容许工后不均匀沉降指标研究[J];公路;2004年03期

3 鄂海清;魏曙红;;佛开高速公路软基路堤拓宽沉降控制标准研究[J];公路;2012年02期

4 吕青;董晓明;张素磊;丰权章;;不同加宽模式下新旧路基变形特性分析[J];公路交通科技(应用技术版);2010年05期

5 郑治,曾忠;西部地区高填方路堤沉降病害调查与分析[J];公路交通科技;2005年S2期

6 张军辉;王鹏;黄晓明;;软土地基上高速公路加宽工程的数值分析[J];公路交通科技;2006年06期

7 张军辉;黄晓明;彭娴;;软土地基上高速公路双侧加宽工程的数值分析[J];公路交通科技;2007年03期

8 孙文智,金爱国,肖质江;沪杭甬高速公路拓宽工程施工[J];中外公路;2004年04期

9 陈建军;;高路堤不均匀沉降对半刚性基层结构的影响[J];华东公路;1990年04期

10 辛立华;;水泥混凝土路面养护技术初探[J];中国勘察设计;2011年07期

本文编号：2548847