基于虚拟交通视景的视认性研究

发布时间：2019-11-22 11:49

【摘要】：将虚拟现实应用到驾驶员交通视景的视认性研究中，研究影响虚拟视景的设计指标，为提高虚拟视景的逼真度提供决策依据。 影响驾驶员行车过程中的视认性因素，大致分为驾驶员主观和模型客观两种因素，本文对这两种影响因素进行分析，构建了驾驶员视认性评价指标体系，并借助3Ds Max软件建立一套虚拟交通视景；然后请驾驶员进行模拟驾驶实验，并填写调查问卷，，然后借助spss16.0软件对实验数据进行数据分析，并根据问卷结果对视景进行相关修改，反复两次实验，获得视认性最优视景；最后建立了综合交通视景视认性评价模型，对虚拟交通的三套视景的总体视认性进行了综合评价；为以后虚拟交通视景的建立提供了借鉴依据。 根据调查问卷的实验数据和模型的验证，对影响虚拟交通视景视认性的影响因素分析得出：道路及标线、标志牌、机动车、贴图以及材质纹理、驾龄等因素的初次设置对驾驶员的视认性影响较大；修改视角、材质纹理和贴图，光照及明暗效应，以及相关模型颜色后，视认性明显提高，同时修改后各个因素间的相互影响作用也不容忽视；二次实验后的问卷值相对于首次实验，结果更能令人满意。本虚拟视景的建立以及优化方面的研究，对以后的虚拟交通视景设计以及道路交通设施的设计等具有十分重要的借鉴作用。
【图文】：

要借助 3Ds Max 实现虚拟交通视景的建立，进而导入到驾驶验，在 3Ds Max 中的具体应用主要包括以下几个部分：先用相机拍摄各种标志标线以及地物地貌等，同时图片拍摄也牌以及信号灯、道路变道情况、路灯、绿化植被、周围建筑施等，为后面的 3Ds Max 建模提供材质贴图。型的建立。车道，人行道，绿化带，车道线的构建，都是用的，设置相关参数，运用材质编辑器修改其对应的属性（漫箭头的构建，则是运用的创建样条线的方式，然后通过编辑多挤出，在定义颜色即可。绿化带中所用贴图，是经 photosho道路标志牌，信号灯，监控，路灯等的创建使用了各种圆柱对齐以及焊接等方法，其中路灯的创建使用到了圆锥体的创廓线的车削效果。建筑物的创建一部分是导入 CAD 图纸比图构成逼真建筑，另一小部分复杂模型是从网站下载，然后最后调节比例，安排布局，去完成视景中的建筑物。初步模型

硕士学位论文 第二章 视认性分析、树木等重复性强的模型，完成对齐和排列工作；各种模型调总体协调和逼真；一些大面积的单调面，在进行漫反射贴图时直的材质球即可，整体模型如图 2-3 所示：
【学位授予单位】：山东理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U491.25

【参考文献】

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本文编号：2564462