连续槽形梁拱桥施工监控与研究

发布时间：2020-06-23 05:51

【摘要】：本文以新建济南至青岛高速铁路工程预应力混凝土连续槽形梁拱桥为工程背景,结合连续槽形梁拱桥的特点及发展概况,对连续槽形梁拱桥的施工监控技术进行了较为全面的研究。论文的主要工作内容及结论如下:(1)简要介绍了施工监控的理论,利用有限元软件Midas/Civil对全桥进行仿真模拟计算,掌握施工过程中全桥的变形和受力情况,制定出合理的监控方案,指导桥梁施工。(2)以主梁和拱肋的线形与应力作为敏感性分析的目标,利用Midas/Civil对混凝土容重、吊杆弹性模量、吊杆张拉力、二期恒载这四种参数进行敏感性分析。结果表明:混凝土容重和二期恒载是影响监控结果的主要参数,而吊杆弹性模量和吊杆张拉力是次要参数。(3)运用有限元软件Midas/FEA建立拱脚局部模型,分析施工阶段及运营阶段拱脚的局部应力分布情况以及变化规律。结果表明:0号块混凝土及拱肋混凝土应力分布均匀,满足强度设计要求。在支座附近、预应力钢筋锚固区域、拱肋与0号块交界区域出现一定程度的应力集中,施工中应给予重视。(4)施工过程中对主梁和拱肋的线形与应力以及吊杆内力进行了全程监控,将实测数据与理论数据进行对比分析,结果表明:该桥成桥线形流畅,施工过程中应力符合要求,达到了监控预期目的。
【学位授予单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U445.4
【图文】：

[4]在我国广泛使用的梁拱组合体系主要包括三种：简支梁拱组合桥、单悬臂梁拱组合桥、连续梁拱组合桥。其形式如图1-1所示。(a)简支梁拱组合桥 (b)单悬臂梁拱组合桥(c)连续梁拱组合桥图 1-1 梁拱组合桥主要形式

其结构主要由主梁、行车道板及端横梁等部分组成[5]。主梁的形式变化多端，主要有I形、Γ形、箱形等，如图1-2所示。图 1-2 槽形梁主梁的形式随着铁路建设的发展，槽形梁使用的也越来越多。与普通箱梁及T梁相比，槽形梁具有降低建筑高度、减小噪音及防止列车出轨等优点[6]。(3)梁拱组合桥的优点梁拱组合桥与普通的梁式桥和拱桥相比，具有很多优点，概括起来主要包括以下四个方面[7]：①节省材料，造价低。在梁拱组合桥中，主梁是以受弯为主

【参考文献】

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本文编号：2726893