桥梁评估与加固理论2019年度研究进展

发布时间：2020-12-11 18:32

　　综合运用现代测试手段、试验技术、评估理论、结构理论、数值仿真、数学统计预测等理论方法和技术手段,对既有桥梁在剩余服役期内的安全性和适应性给出评判,提出维护策略及加固方法,是桥梁工程的重要研究领域。基于该领域最新研究进展,对基于时变理论的既有桥梁可靠性评估方法、结合工程应用的可靠度计算方法、维修加固的策略、钢筋混凝土墩柱的抗震性能及其抗震加固、桥梁加固的新材料、新方法和新装备等研究进行了介绍和总结,并从对既有结构性能衰变的认识、发展新的理论与方法、根据实际需求拓展新的研究领域等方面对研究提出了展望。 

【文章来源】：土木与环境工程学报(中英文). 2020年05期 第76-88页 北大核心

【文章页数】：13 页

【文章目录】：
1 基于时变理论的既有桥梁可靠性评估方法
2 结合工程应用的可靠度计算方法
3 维修加固策略
4 桥梁加固理论与方法
    4.1 抗弯加固研究进展
    4.2 抗剪加固研究进展
    4.3 粘结界面问题研究进展
    4.4 环境因素影响的加固研究进展
    4.5 新技术、新材料及相近领域研究进展
    4.6 纤维增强复合材料（FRP）加固混凝土结构发展展望
    4.7 其他加固方法的研究
5 钢筋混凝土墩柱的抗震性能及其抗震加固
    5.1 预应力CFRP加固混凝土柱的研究
    5.2 钢筋混凝土柱滞回模型研究
    5.3 约束钢筋混凝土柱本构模型研究
    5.4 FRP加固钢筋混凝土柱塑性铰研究
6 结论与展望
    6.1 桥梁结构全生命周期性能演变理论
    6.2 基于可靠度的桥梁加固设计理论
    6.3 加固桥梁的时变效应及分析方法
    6.4 既有桥梁全寿命周期大数据库与基于人工智能的管理专家系统
    6.5 重大桥梁结构预防性养护维修策略研究



本文编号：2911023