化学腐蚀环境下盾构隧道管片防腐研究

发布时间：2020-12-19 17:42

　　为了解决化学腐蚀环境下盾构隧道管片耐久性防腐问题,文章依托衡阳市二环路合江套湘江隧道工程实例开展了系统性的设计研究。结合化学腐蚀环境下结构腐蚀机理,为确保本工程设计使用年限内管片结构的安全性和可靠性,从结构、材料配合比以及防腐涂料等方面对管片耐久性防腐设计进行了明确,通过比选,选择三甲基戊基三乙氧基硅烷材料作为本工程管片的防腐涂料;从硅烷浸渍深度、吸水率以及氯化物吸收量三方面针对不同的喷涂工艺以及不同的硅烷喷涂料量开展了硅烷浸渍涂料现场工艺试验,分析得出俯喷工艺较仰喷以及站喷工艺在效果和成本方面具有明显优势,建议采用俯喷工艺对内弧面和外弧面进行喷涂,最佳喷涂量为400 g/m2,管片端侧面可采用站喷工艺进行喷涂,最佳喷涂量为500 g/m2。 

【文章来源】：现代隧道技术. 2020年04期 北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

站喷工艺

仰喷工艺

本过江隧道位于湖南省衡阳市城区北部，处于湘江、耒水、蒸水汇水口位置，是衡阳市规划二环线两座过湘江通道之一。隧道全长2.27 km，其中过江段采用盾构法施工，主要穿越地层为圆砾层以及强风化粉砂质泥岩层，两者均为强透水层，水深12.70～15.30 m，隧道最低点覆盖层厚度约9.61 m，管片内径10.3 m，外径11.3 m，每环设置9块管片，由2块连接块、1块封顶块和6块标准块管片拼装而成，厚度为50 cm，管片如图1所示。根据工程场地勘察报告水质分析结果显示，本工程结构所属环境为化学腐蚀环境，隧道管片结构在长期浸水条件下，地下水对混凝土结构具有中等腐蚀性，腐蚀介质为SO42-；地下水对混凝土中钢筋具有弱腐蚀性，腐蚀介质为Cl-。表1为衡阳市合江套湘江隧道工程钻孔取样水质分析结果。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：2926310