应用于聚氨酯固化道床施工的烘干车控制系统设计研究

发布时间：2020-12-22 22:59

　　为提高聚氨酯固化道床烘干作业的自动化程度,本文提出一套烘干车控制系统,介绍其设计方案并进行现场测试。该系统以可编程逻辑控制器（PLC）模块为控制核心,通过烘干冷却设备、密封装置、走行模块、检测设备等实现对聚氨酯固化道床的自动烘干冷却,并通过显示屏直观地监测车上各限位气缸的状态。现场测试结果表明:烘干效果与烘干时间、烘干温度有关;选用烘干13 min+冷却8 min方案能够高效地对聚氨酯固化道床进行烘干;该系统具备可行性和可靠性。 

【文章来源】：铁道建筑. 2020年06期 北大核心

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 总体设计方案
2 系统配置
    2.1 硬件
    2.2 软件
3 控制方法
    3.1 烘干冷却控制
    3.2 走行模块控制
    3.3 密封装置控制
4 现场测试
5 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于PLC与HMI程序设计的淋雨线节能改造[J]. 陈良银.  设备管理与维修. 2019(01)
[2]聚氨酯固化道床施工设备监控系统研究[J]. 周佳亮,高春雷,王发灯,何国华.  中国铁路. 2017(06)
[3]道床烘干冷却试验装置研究[J]. 何国华,高春雷,王鹏,张锐.  铁道建筑. 2016(01)
[4]基于西门子S7-300与威纶通触摸屏的换热站自控系统[J]. 梅幼亚,姚毅,于洋,刘春鹏.  山东工业技术. 2015(13)
[5]沥青混合料拌合站中重油燃烧机的选型和应用[J]. 黄国会.  建筑机械. 2008(21)



本文编号：2932594