永磁磁浮空轨系统的研究与设计

发布时间：2020-12-23 12:46

　　绿色、智能、安全是未来交通运输发展的主旋律。磁悬浮技术具有适应范围广、智能化程度高等优点,是下一代城市轨道交通技术的研究热点。提出一种新型智能永磁磁浮轨道交通系统,由稀土永磁悬浮模块、直线永磁同步电机驱动模块、智能定位与走行控制模块、地面供电模块、无线数据传输与运行控制模块、轨道支撑与基础等六大部分组成;通过软件仿真与实车测试等方式验证车辆负载与驱动牵引能力。结果表明,该系统具有较好的可行性与合理性,同时具备生态、智能、安全、经济等特点。广泛适用于景区、沿江、环湖、特色小镇、交通接驳,以及环境优美、地形起伏的中小型丘陵城市发展公共交通兼城市景观建设。 

【文章来源】：铁道学报. 2020年10期 北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

“虹轨”交通系统

在永磁材料应用方面国内外先后提出多种制式。首先,将永磁体引入到电磁悬浮和超导悬浮结构中,形成永磁电磁混合悬浮技术(PEMS)[9-10]和具备钉扎效应的超导永磁悬浮技术(HTS-PM)[11-12];催生了中国“世纪号”[13]、巴西MagLev-Cobra[14]、德国Supra Trans Ⅱ[15]等新制式相继登场亮相。其次,单纯凭借永磁磁场实现悬浮的永磁悬浮制式,例如MAS磁悬浮列车[16]、中华06号轻型吊轨磁浮列车[17]、美国Magtube[18]以及意大利Urban Maglev system[19]等;值得注意的是美国Magplane[20]也提出发展纯永磁悬浮方案。2 虹轨系统组成

悬挂式新型稀土永磁磁浮轨道交通系统主要围绕多领域创新集成工艺的车辆承载系统优化与性能评估和走行机构设计;系统供电与牵引控制的长定子牵引直线电机驱动技术和测速定位技术研究;系统通信与控制的车辆自动节能驾驶与多任务智能调度平台建设与优化;高性能材料的低磁偏角、高稳定性、高服役性永磁材料研发和轻量化铝合金材料结构与性能研究。系统断面结构如图3所示。2.1 悬浮导向控制系统

【参考文献】：
期刊论文
[1]永磁体尺寸对高温超导磁悬浮力的影响分析[J]. 吴爽,方进.  低温与超导. 2018(07)
[2]新能源悬挂式单轨列车的设计[J]. 彭长福,何国福.  铁道机车与动车. 2017(11)
[3]国内外悬挂式单轨列车的发展与展望[J]. 李定南.  国外铁道车辆. 2017(03)
[4]不同矩形截面的两个平行永磁体磁力解析模型[J]. 田录林,杨里,田亚琦.  电机与控制学报. 2017(01)
[5]高温超导磁悬浮列车研究综述[J]. 王家素,王素玉.  电气工程学报. 2015(11)
[6]MAS制磁悬浮列车[J]. 魏乐汉.  检察风云. 2015(02)
[7]美国Magplane磁悬浮列车方案介绍[J]. 张瑞华,刘育红,徐善纲.  变流技术与电力牵引. 2005(05)
[8]永磁和电磁构成的混合式悬浮系统研究[J]. 王莉,熊剑,张昆仑,连级三.  铁道学报. 2005(03)



本文编号：2933742