宁波市航运市场与公路货运市场运价指数波动性及关联性研究
发布时间：2020-12-24 20:02
宁波市自2013年相继发布宁波市出口集装箱运价指数Ningbo Containerized Freight Index(简称“NCFI”)和公路货运市场运价指数Ningbo Highway Freight Index(简称“NHFI”)以来,NCFI、NHFI作为宁波市航运市场及公路货运市场“晴雨表”,有效反映了宁波市航运市场和公路货运市场变化和运价走势。本论文从价格角度出发,对宁波市运价指数NCFI、NHFI作了一系列研究,主要内容如下:利用传统时间序列分析、Eviews环境下的自回归滑动平均模型、向量自回归模型及格兰杰因果关系检验、脉冲响应函数等对宁波市航运市场与公路货运市场运价指数的波动性及关联性进行深入研究和实证分析。研究发现,宁波市航运市场与公路货运市场运价指数较为多变,在不同时期有着不同的波动规律,但是都遵循着高低起伏的周期波动向前发展。此外,宁波市航运市场运价指数与公路货运市场运价指数两者之间目前还未形成一种长期的均衡关系,但是随着市场经济的复苏和发展,二者之间的影响力将会越来越大。最后,在面对复杂的市场环境变化的情况下,本论文从物流运输企业及职能部门两个层面提出具体的对...
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
013年-2016年运价指数BDI1999年11月1日，波罗的海航运交易所为进一步揭示干散货航运市场的供需态势，
中国出口集装箱指数被誉为中国航运市场的“晴雨表”，广泛应用于集装箱市的各类日常活动中。从发布之日至今，CCFI 不断地修正完善，较为准确地反映了中集装箱出口市场的走势。CCFI 在产生了巨大经济效益及社会功能的同时，以其科学、权威性一跃成为继波罗的海干散货运价指数 BDI 之后的世界第二大运价指数，被联国贸发会海运年报作为权威数据引用。CCFI 客观地反映了中国集装箱市场运价波动情况，是世界各经营者了解中国集装市场的重要参考，它不仅能够为贸易企业日常决策提供帮助，同时也有利于相关政府门宏观调控集装箱航运市场。航运交易所根据航线的代表性、航线之间的相关性，航地区的分布性对 CCFI 的样本航向进行确定，蹄选出的 14 条航线，分别为香港、日本、国、东南亚、地中海、澳新、欧洲、东、西非、美东、美西、波斯湾／红海、南非、湾航线，其国内出发港口 包括广州、大连、青岛、天津、上海、宁波、南京、福州、圳、厦门等十大港口。
图 2.3 宁波港口图宁波航运市场运价指数所选择的航线覆盖宁波港口运输的主要贸易流向及出口地区，共 21 条航线分别为：欧洲、地西、地东、黑海、红海、西非、东非、南非、北非、美西、美东、南美西、南美东、中东、印巴、泰越、新马、菲律宾、澳新、日本关西、日本关东航线。宁波航运市场运价指数编制所需的运价信息采自指数编委会成员单位。编委会成员单位均是航线优势明显，企业信誉良好，在行业内影响力显著，在宁波地区市场份额可观的一级货运代理公司。具体名单如下：利丰供应链管理（中国）有限公司宁波分公司、达升物流股份有限公司、宁波市一洲货运有限公司、浙江兴港国际货运代理有限公司、宁波天时利国际货运代理有限公司、宁波简达国际货运代理有限公司、宁波达迅国际货运代理有限公司、宁波市环集国际货运代理公司、德威国际货运代理（上海）有限公司宁波分公司、宁波大鲸国际物流有限公司、浙江中外运有限公司。2.1.5 宁波公路货运市场运价指数
【参考文献】：
期刊论文
[1]宁波市道路货物运输价格指数研究[J]. 刘彬,姜桂艳,陈炯迪,陈岚,胡鸿志. 宁波大学学报(理工版). 2015(03)
[2]我国公路货运市场价格的演进趋势、问题及对策[J]. 顾敬岩,吴群琪. 交通运输系统工程与信息. 2013(06)
[3]中国出口集装箱运价指数波动规律及对策分析[J]. 武佩剑,陈永平. 价格理论与实践. 2011(03)
[4]国际干散货运输市场分形特征[J]. 万九文,吕靖,魏方,宫晓. 大连海事大学学报. 2010(03)
[5]公路货运价格预测的马尔科夫模型分析[J]. 张芳,方磊. 交通科技与经济. 2009(04)
[6]金融危机下的航运业[J]. 王亚辉. 交通建设与管理. 2008(11)
[7]组合时间序列ARMA模型在经济预测中的应用——内蒙古十一五期间GDP预测[J]. 雍红月,包桂兰. 数学的实践与认识. 2008(21)
[8]公路货运价格与需求动态关系的实证分析[J]. 马银波. 长安大学学报(社会科学版). 2008(03)
[9]国际干散货运价波动与随机游走检验[J]. 李耀鼎,宗蓓华. 大连海事大学学报. 2006(04)
[10]基于神经网络的我国货运市场分析[J]. 王丽萍,李创,汤兵勇. 铁道物资科学管理. 2005(01)
硕士论文
[1]基于分形理论的国际干散货航运价格指数研究[D]. 万培祥.中国海洋大学 2012
[2]国际干散货航运市场要素理论研究[D]. 张兰芳.上海海事大学 2005
本文编号：2936230
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
013年-2016年运价指数BDI1999年11月1日，波罗的海航运交易所为进一步揭示干散货航运市场的供需态势，
中国出口集装箱指数被誉为中国航运市场的“晴雨表”，广泛应用于集装箱市的各类日常活动中。从发布之日至今，CCFI 不断地修正完善，较为准确地反映了中集装箱出口市场的走势。CCFI 在产生了巨大经济效益及社会功能的同时，以其科学、权威性一跃成为继波罗的海干散货运价指数 BDI 之后的世界第二大运价指数，被联国贸发会海运年报作为权威数据引用。CCFI 客观地反映了中国集装箱市场运价波动情况，是世界各经营者了解中国集装市场的重要参考，它不仅能够为贸易企业日常决策提供帮助，同时也有利于相关政府门宏观调控集装箱航运市场。航运交易所根据航线的代表性、航线之间的相关性，航地区的分布性对 CCFI 的样本航向进行确定，蹄选出的 14 条航线，分别为香港、日本、国、东南亚、地中海、澳新、欧洲、东、西非、美东、美西、波斯湾／红海、南非、湾航线，其国内出发港口 包括广州、大连、青岛、天津、上海、宁波、南京、福州、圳、厦门等十大港口。
图 2.3 宁波港口图宁波航运市场运价指数所选择的航线覆盖宁波港口运输的主要贸易流向及出口地区，共 21 条航线分别为：欧洲、地西、地东、黑海、红海、西非、东非、南非、北非、美西、美东、南美西、南美东、中东、印巴、泰越、新马、菲律宾、澳新、日本关西、日本关东航线。宁波航运市场运价指数编制所需的运价信息采自指数编委会成员单位。编委会成员单位均是航线优势明显，企业信誉良好，在行业内影响力显著，在宁波地区市场份额可观的一级货运代理公司。具体名单如下：利丰供应链管理（中国）有限公司宁波分公司、达升物流股份有限公司、宁波市一洲货运有限公司、浙江兴港国际货运代理有限公司、宁波天时利国际货运代理有限公司、宁波简达国际货运代理有限公司、宁波达迅国际货运代理有限公司、宁波市环集国际货运代理公司、德威国际货运代理（上海）有限公司宁波分公司、宁波大鲸国际物流有限公司、浙江中外运有限公司。2.1.5 宁波公路货运市场运价指数
【参考文献】：
期刊论文
[1]宁波市道路货物运输价格指数研究[J]. 刘彬,姜桂艳,陈炯迪,陈岚,胡鸿志. 宁波大学学报(理工版). 2015(03)
[2]我国公路货运市场价格的演进趋势、问题及对策[J]. 顾敬岩,吴群琪. 交通运输系统工程与信息. 2013(06)
[3]中国出口集装箱运价指数波动规律及对策分析[J]. 武佩剑,陈永平. 价格理论与实践. 2011(03)
[4]国际干散货运输市场分形特征[J]. 万九文,吕靖,魏方,宫晓. 大连海事大学学报. 2010(03)
[5]公路货运价格预测的马尔科夫模型分析[J]. 张芳,方磊. 交通科技与经济. 2009(04)
[6]金融危机下的航运业[J]. 王亚辉. 交通建设与管理. 2008(11)
[7]组合时间序列ARMA模型在经济预测中的应用——内蒙古十一五期间GDP预测[J]. 雍红月,包桂兰. 数学的实践与认识. 2008(21)
[8]公路货运价格与需求动态关系的实证分析[J]. 马银波. 长安大学学报(社会科学版). 2008(03)
[9]国际干散货运价波动与随机游走检验[J]. 李耀鼎,宗蓓华. 大连海事大学学报. 2006(04)
[10]基于神经网络的我国货运市场分析[J]. 王丽萍,李创,汤兵勇. 铁道物资科学管理. 2005(01)
硕士论文
[1]基于分形理论的国际干散货航运价格指数研究[D]. 万培祥.中国海洋大学 2012
[2]国际干散货航运市场要素理论研究[D]. 张兰芳.上海海事大学 2005
本文编号：2936230
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