基于RFID的列车临时限速关键问题研究及系统设计

发布时间：2020-12-26 13:42

　　铁路运输具有空间广、时间长、复杂度高、动态化强的特点,而如何动态地针对分处不同空间位置的列车根据路网管控需要及时调整行驶速度(即临时限速),从而保障整个铁路运输网络安全有序运行则是行车安全中的重点与难点。本论文针对铁路网络列车速度动态控制的需求,结合铁路系统现有的使用RFID进行车辆身份识别的方法,出了一套铁路网络临时限速的物联网系统,并针对该系统中所涉及的RFID通信健壮性问题、标签能耗与能量采集问题、运行车辆定位问题等核心问题和关键技术进行了研究,并出了行之有效的方法。一、针对列车路网动态区段限速的需求,设计出了一套基于RFID无线识别和网格化实时信息传输的列车临时限速控制物联网系统架构。列车临时限速控制系统通过在轨道中心铺设RFID电子标签实现对列车路线的网格化划分,车载RFID读写器设备在列车行进过程中自动读取电子标签上的数据,和车辆上的控制系统联动或通过屏幕显示和声音来向驾驶人员示警示信息,从而实现区域限速。二、针对列车临时区域限速物联网系统中RFID信号传输质量易受部署环境影响的问题,对抗环境影响、高鲁棒性的RFID标签天线设计技术进行了研究,设计出了一种高鲁棒性标签天线,... 

【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：165 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

具有临时限速信息的信号机Fig.1-1SignalMachinewithTemporarySpeedLimitInformation上世纪70年代，欧洲的铁路系统中，法国标准化协会制定了铁路上临时限速信号的

地面识别系统工作程序模式

图 2-3 临时限速控制系统结构图gure 2-3 Structure of Control System for Train Tempor列车临时限速控制系统的子系统，安装在列车控制限速信息管理中心构成一套完整的列车临时限速控。底部阅读器

【参考文献】：
期刊论文
[1]RFID技术及其在轨道交通装备制造业中的应用[J]. 彭飞.  机械工程与自动化. 2018(04)
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[3]RFID电子信标在车-地联动控制系统中的应用[J]. 韩松龄.  铁道通信信号. 2018(03)
[4]一种新型圆极化UHF通用型RFID读写器天线[J]. 郝宏刚,陈海雷,叶洪钢.  电子器件. 2018(01)
[5]采用四臂螺旋结构的紧凑圆极化RFID读卡天线[J]. 戴海斌,王涛,张金艺.  电子测量技术. 2017(10)
[6]基于动态贝叶斯网络的CTCS-3级ATP系统可靠性分析[J]. 张友鹏,杨金凤.  铁道学报. 2017(07)
[7]面向高速铁路的CTCS+ATO列控系统研究[J]. 徐效宁,徐宁,易海旺.  铁道标准设计. 2017(04)
[8]基于RFID的电子客票系统设计研究[J]. 何茜.  电子设计工程. 2017(02)
[9]基于云模型和不确定AHP的列控运营安全评估[J]. 郭荣昌,陈光武,赵小娟,火久元,范多旺.  铁道学报. 2016(11)
[10]一种新型UHF RFID阅读器圆极化天线[J]. 袁泉,张大杨,王焕斌.  微电子学. 2016(03)

硕士论文
[1]RFID技术在铁路货物运输组织应用方案研究[D]. 苏桂莲.兰州交通大学 2015
[2]基于太阳能的列车临时限速应答装置设计[D]. 姚旭.华南理工大学 2013
[3]基于ARM的临时列控车载系统软件设计与实现[D]. 陈博欣.华南理工大学 2013
[4]铁道巡检手持移动终端的软件开发与设计[D]. 余晓龙.华南理工大学 2013
[5]列车速度控制系统的硬件设计与实现[D]. 刘军宇.华南理工大学 2011
[6]中国路网铁路分类、分级研究[D]. 梁东.西南交通大学 2010



本文编号：2939810