通用轨旁安全计算机平台设计

发布时间：2020-12-29 11:37

　　介绍了已通过第三方SIL4安全等级认证的通用轨旁安全计算机平台的系统架构、安全设计原则,并对其安全性进行了分析。该平台采用2乘2取2安全架构,模块化、通用性、易扩展的硬件,以及跨平台、统一性的软件进行设计。该安全平台已成功应用于基于通信的列车控制系统、列车自主运行系统、有轨电车信号系统等多个工程项目。实践证明,该安全平台完全符合轨道交通产品安全性、可靠性、可维护性、可用性这4个关键要素的技术要求。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2020年10期 北大核心

【文章页数】：5 页

【图文】：

通用轨旁安全计算机平台系统架构

通用轨旁安全计算机平台可抽象为如图2所示的安全组件。安全平台本身所包含的组件,如硬件、固件、BSP、操作系统、协议栈(比如网络协议栈)、核心处理层软件以及应用软件等均必须通过安全认证。同时影响安全软件开发的EN 50128定义的T2类与T3类工具也要通过安全认证,如编译器。

CPU最小系统主要涉及的硬件模块如图3所示。在线自检应周期性地对这些模块进行检测。另外,对与安全相关的通信单元,主要通过安全通信协议和组合故障安全来保证其通信安全,而不再对其硬件模块进行周期性自检。

【参考文献】：
期刊论文
[1]1oo2D模型分析及其在地铁列车自动防护系统中的应用[J]. 姜坚华.  城市轨道交通研究. 2011(06)

博士论文
[1]轨道交通安全计算机系统及安全控制机制关键技术研究[D]. 陈光武.兰州交通大学 2014



本文编号：2945577