长江漫滩三层叠交近距隧道群创新技术应用

发布时间：2021-01-10 10:51

　　在"南京市梅子洲过江通道接线工程——青奥轴线地下交通系统工程"中创新性地采用了三层叠交近距隧道群施工技术,实现了长江漫滩地区高承压水地质条件下深大基坑开挖过程中的成功降水,解决了隧道主线与各平交道路出入口无缝衔接等难题,并极大地节省了工程用地面积,可为同类工程施工提供参考。 

【文章来源】：混凝土与水泥制品. 2020,(07)北大核心

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【部分图文】：

“剪刀叉”布设图

本工程局部地段采用SMW工法桩围护结构。施工中，项目团队对软塑淤泥质黏土中深层土体位移控制进行了研究，并针对超深SMW工法桩型钢接头变形控制技术，研发了一种超深SMW工法桩型钢分离式抱箍接头结构，如图4所示。对于超长H型钢，一般是采取焊接的方式，而SMW工法桩中插入的H型钢最后需要回收利用。因此，为确保H型钢的有效连接和回收，本工程采用机械式型钢连接结构，该方式连接及拆除速度快、连接强度高，可有效控制超长型钢接头在水泥土桩中的变形及破坏。型钢分离式抱箍接头结构技术的采用，不仅确保了SMW工法桩围护结构的稳定，而且超长H型钢也得到了顺利回收。图3 严重渗漏封堵示意图

严重渗漏封堵示意图

【参考文献】：
期刊论文
[1]信息化技术在明挖隧道工程建设中的应用[J]. 杜群波.  价值工程. 2019(24)
[2]长江漫滩非对称异形基坑群创新技术应用[J]. 李兵.  四川建筑. 2019(02)
[3]特大异型基坑降水与基坑变形关联性的探讨[J]. 郑佳.  低碳世界. 2019(03)
[4]南京青奥轴线明挖隧道回灌技术应用[J]. 董莹.  中国高新技术企业. 2014(12)
[5]长江漫滩地区长大隧道分区降水设计与应用研究[J]. 耿会勇.  石家庄铁道大学学报(自然科学版). 2013(S2)



本文编号：2968576