双向六车道高速公路养护作业区的交通组织方案优化研究
发布时间：2021-01-17 01:48
国家经济的发展离不开基础设施建设的大力支持,截止到2017年为止,国家高速公路网的运营保有量已经达到了 13.1万公里,进行高效、科学的基础交通设施维护、保养和管理已逐步转化为我国公路交通运输建设的重点。道路维护作业会干扰既有车辆的正常通行,给路段通过能力和行车安全性带来影响,因此研究施工作业区路段的交通组织方案的科学合理设置十分重要。双向六车道高速公路作为国家高速公路网的主动脉,具有交通量大、大型车混入率高、夜间货车比例高等特点,目前施工作业区的车道封闭模式、交通组织控制方法均参照双向四车道的要求实施、缺乏科学依据。此外,尽管正常行车状态下夜间行车识别距离下降对高速行驶安全的影响已经比较明确,但是夜间行车环境对高速公路施工区车道封闭模式、交通组织设置方式的影响目前未见相关研究。双向六车道高速公路施工作业区的设置标准研究工作滞后,需要开展系统的理论与应用研究。本文对双向六车道高速公路封闭两条车道的作业模式下的交通组织方案的优化进行了研究,特别是研究了夜间行车识别距离下降给交通组织方案带来的变化,为施工作业区的合理设置、保障车辆安全通行提供了新的解决方案,主要研究内容如下:首先,通过对路...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：106 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究目的与意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 高速公路作业区交通特性和通行能力
1.2.2 高速公路作业区行车风险与安全
1.2.3 高速公路作业区交通组织与管理措施
1.2.4 夜间高速公路施工区交通流特性
1.3 目前研究不足
1.4 研究内容与技术路线
1.4.1 主要研究内容和研究方法
1.4.2 技术路线
2 高速公路施工区交通特性及夜间行车影响因素分析
2.1 高速公路施工区通行能力分析
2.1.1 高速公路施工区通行能力影响因素
2.1.2 高速公路施工区通行能力计算理论
2.2 夜间高速公路行车影响因素分析
2.2.1 夜间行车影响因素研究
2.2.2 驾驶员夜间识别距离的分析
2.2.3 夜间识别距离模型
2.3 雨天高速公路行车影响因素分析
2.3.1 雨天行车影响因素研究
2.3.2 雨天行车路面附着系数研究
2.4 本章小结
3 施工区交通组织方案分析
3.1 交通组织原则和流程
3.2 高速公路六车道养护施工作业区的现场布置方法
3.3 高速公路各区段控制区长度理论研究
3.3.1 警告区长度计算理论
3.3.2 上游过渡区长度计算理论
3.3.3 缓冲区长度长度计算理论
3.3.4 下游过渡区长度长度计算理论
3.3.5 终止区长度长度计算理论
3.3.6 工作区长度长度计算理论
3.4 高速公路施工区限速
3.4.1 施工区段限速的重要性
3.4.2 限速值的设置方式
3.5 小结
4 养护作业区交通组织方案的评价体系
4.1 评价的意义和原则
4.2 评价体系建立过程
4.3 动态综合评价方法理论分析
4.3.1 多指标评价方法的分析比选
4.3.2 动态综合评价方法的理论基础
4.6 利用动态综合评价方法来确定施工区评价标准
4.7 本章小结
5 双向六车道高速养护作业区交通组织关键技术研究
5.1 交通仿真模型的建立
5.2 双向六车道高速养护作业区交通组织关键技术研究
5.2.1 双向六车道高速公路工作区限速模式研究
5.2.2 双向六车道高速公路上游过渡区长度优化研究
5.2.3 双向六车道高速公路工作区长度优化研究
5.3 夜间双向六车道高速公路施工区交通组织
5.3.1 夜间双向六车道高速公路施工区限速研究
5.3.2 夜间双向六车道高速公路施工区上游过渡区设置
5.4 雨天情况下高速公路施工区模型的实现方法
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 研究结论
6.2 论文创新点
6.3 研究展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
【参考文献】：
期刊论文
[1]高速公路驾驶员昼夜识别距离变化规律[J]. 田士华. 科技展望. 2014(18)
[2]基于交通冲突的高速公路实时安全状态评价研究[J]. 江周,张存保,夏银霞. 中国安全科学学报. 2014(09)
[3]高速公路驾驶员昼夜识别距离变化规律[J]. 程国柱,薛长龙,韩娟. 西南交通大学学报. 2012(06)
[4]高速公路驾驶员夜间识别距离研究[J]. 吴立新,周晓岩. 交通标准化. 2012(04)
[5]基于Vissim的山区双车道公路养护作业封闭段长度研究[J]. 孙文亮,刘振清,贺玉龙,高发亮. 公路交通科技. 2012(02)
[6]基于交通冲突技术的高速公路安全评价[J]. 周俊昌,常玉林,郭敏,王国华. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2011(05)
[7]Vissim仿真软件中期望车速的设定方法研究[J]. 彭武雄,朱顺应,许源,管菊香,董红利. 交通与计算机. 2007(04)
[8]微观交通仿真系统参数校正研究[J]. 孙剑,杨晓光,刘好德. 系统仿真学报. 2007(01)
[9]高速公路改扩建道路设计的安全问题[J]. 李德慧,孙小端,刘小明,William Fitzgerald. 北京工业大学学报. 2006(10)
[10]高速公路改扩建工程交通组织设计探讨[J]. 张丰焰,周伟,王元庆,张佳. 公路. 2006(01)
博士论文
[1]高速公路改扩建作业区交通组织及安全保障技术研究[D]. 韩跃杰.长安大学 2012
[2]高速公路作业区行车风险与安全控制策略[D]. 吴彪.吉林大学 2011
硕士论文
[1]双向八车道高速公路施工作业区安全设施设置技术研究[D]. 王俊凌.长安大学 2013
[2]基于元胞自动机的高速公路作业区通行能力分析研究[D]. 刘磊.长安大学 2012
[3]高速公路施工作业区交通控制与仿真研究[D]. 毕海峰.哈尔滨工业大学 2011
[4]高速公路施工区交通组织与作业段长度优化研究[D]. 朱永光.长安大学 2010
[5]高速公路养护作业区安全分析与评价方法研究[D]. 许慧.长安大学 2009
[6]高速公路行车环境对交通安全的影响分析[D]. 张和鹏.南京林业大学 2008
[7]高速公路施工路段交通组织方案设计与评价研究[D]. 李永义.东南大学 2006
本文编号：2981952
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：106 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究目的与意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 高速公路作业区交通特性和通行能力
1.2.2 高速公路作业区行车风险与安全
1.2.3 高速公路作业区交通组织与管理措施
1.2.4 夜间高速公路施工区交通流特性
1.3 目前研究不足
1.4 研究内容与技术路线
1.4.1 主要研究内容和研究方法
1.4.2 技术路线
2 高速公路施工区交通特性及夜间行车影响因素分析
2.1 高速公路施工区通行能力分析
2.1.1 高速公路施工区通行能力影响因素
2.1.2 高速公路施工区通行能力计算理论
2.2 夜间高速公路行车影响因素分析
2.2.1 夜间行车影响因素研究
2.2.2 驾驶员夜间识别距离的分析
2.2.3 夜间识别距离模型
2.3 雨天高速公路行车影响因素分析
2.3.1 雨天行车影响因素研究
2.3.2 雨天行车路面附着系数研究
2.4 本章小结
3 施工区交通组织方案分析
3.1 交通组织原则和流程
3.2 高速公路六车道养护施工作业区的现场布置方法
3.3 高速公路各区段控制区长度理论研究
3.3.1 警告区长度计算理论
3.3.2 上游过渡区长度计算理论
3.3.3 缓冲区长度长度计算理论
3.3.4 下游过渡区长度长度计算理论
3.3.5 终止区长度长度计算理论
3.3.6 工作区长度长度计算理论
3.4 高速公路施工区限速
3.4.1 施工区段限速的重要性
3.4.2 限速值的设置方式
3.5 小结
4 养护作业区交通组织方案的评价体系
4.1 评价的意义和原则
4.2 评价体系建立过程
4.3 动态综合评价方法理论分析
4.3.1 多指标评价方法的分析比选
4.3.2 动态综合评价方法的理论基础
4.6 利用动态综合评价方法来确定施工区评价标准
4.7 本章小结
5 双向六车道高速养护作业区交通组织关键技术研究
5.1 交通仿真模型的建立
5.2 双向六车道高速养护作业区交通组织关键技术研究
5.2.1 双向六车道高速公路工作区限速模式研究
5.2.2 双向六车道高速公路上游过渡区长度优化研究
5.2.3 双向六车道高速公路工作区长度优化研究
5.3 夜间双向六车道高速公路施工区交通组织
5.3.1 夜间双向六车道高速公路施工区限速研究
5.3.2 夜间双向六车道高速公路施工区上游过渡区设置
5.4 雨天情况下高速公路施工区模型的实现方法
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 研究结论
6.2 论文创新点
6.3 研究展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
【参考文献】：
期刊论文
[1]高速公路驾驶员昼夜识别距离变化规律[J]. 田士华. 科技展望. 2014(18)
[2]基于交通冲突的高速公路实时安全状态评价研究[J]. 江周,张存保,夏银霞. 中国安全科学学报. 2014(09)
[3]高速公路驾驶员昼夜识别距离变化规律[J]. 程国柱,薛长龙,韩娟. 西南交通大学学报. 2012(06)
[4]高速公路驾驶员夜间识别距离研究[J]. 吴立新,周晓岩. 交通标准化. 2012(04)
[5]基于Vissim的山区双车道公路养护作业封闭段长度研究[J]. 孙文亮,刘振清,贺玉龙,高发亮. 公路交通科技. 2012(02)
[6]基于交通冲突技术的高速公路安全评价[J]. 周俊昌,常玉林,郭敏,王国华. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2011(05)
[7]Vissim仿真软件中期望车速的设定方法研究[J]. 彭武雄,朱顺应,许源,管菊香,董红利. 交通与计算机. 2007(04)
[8]微观交通仿真系统参数校正研究[J]. 孙剑,杨晓光,刘好德. 系统仿真学报. 2007(01)
[9]高速公路改扩建道路设计的安全问题[J]. 李德慧,孙小端,刘小明,William Fitzgerald. 北京工业大学学报. 2006(10)
[10]高速公路改扩建工程交通组织设计探讨[J]. 张丰焰,周伟,王元庆,张佳. 公路. 2006(01)
博士论文
[1]高速公路改扩建作业区交通组织及安全保障技术研究[D]. 韩跃杰.长安大学 2012
[2]高速公路作业区行车风险与安全控制策略[D]. 吴彪.吉林大学 2011
硕士论文
[1]双向八车道高速公路施工作业区安全设施设置技术研究[D]. 王俊凌.长安大学 2013
[2]基于元胞自动机的高速公路作业区通行能力分析研究[D]. 刘磊.长安大学 2012
[3]高速公路施工作业区交通控制与仿真研究[D]. 毕海峰.哈尔滨工业大学 2011
[4]高速公路施工区交通组织与作业段长度优化研究[D]. 朱永光.长安大学 2010
[5]高速公路养护作业区安全分析与评价方法研究[D]. 许慧.长安大学 2009
[6]高速公路行车环境对交通安全的影响分析[D]. 张和鹏.南京林业大学 2008
[7]高速公路施工路段交通组织方案设计与评价研究[D]. 李永义.东南大学 2006
本文编号：2981952
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/2981952.html
