高速公路事故影响情景聚类研究及预警措施分析

发布时间：2021-01-17 02:17

　　交通事故发生时表现出多样性和复杂性,尤其是在高速公路上,突发的交通事故降低道路通行能力,造成行车延误、行程时间增加,在一定程度上也成为制约我国国民经济发展的“瓶颈”。因此,有必要对事故发生给高速公路运行造成的影响进行预判,从而有针对性的采取预警措施,保障高速公路在事故发生期间的通行效率和运营安全。首先,论文对高速公路的事故特点及其影响进行分析,提出事故影响情景的概念,从事故属性、交通属性和外界环境属性角度对事故影响情景因素进行辨识,并构建设计速度为100km/h的高速事故影响情景聚类指标体系。其次,基于物元可拓模型对事故影响情景进行聚类研究,考虑到高速公路事故形态众多,且事故数据难以获取的问题,本文通过选取每个指标分级阈值的中间值,进行排列组合,使得每类组合具有一定的代表性,计算出各种组合下的级别变量特征值,对属于级别变量特征值同一级别的事故情景进行聚类,共计得到4种可能的事故影响情景。再次,根据高速公路事故影响区域的划分,针对每种事故影响情景对高速公路影响区域的不同,主要从限速和限流及事故发生后的交通组织角度给出相应的预警措施。并对双向六车道高速公路四种事故影响情景下的预警措施进行分... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：99 页

【学位级别】：硕士

【图文】：

0122016年全社会客货运输量

2图 1.4 2012 2016 年交通事故直接财产损失根据上述的数据统计分析可以看出，全国高速公路建设里程在逐年增加，不断完速公路网促进了社会发展及经济繁荣，人们在享受因交通发展给生活所带来的便时，也愈发深刻地感受到交通事故的发生给个人生命财产及运输效率所带来种种

其次再有针对性的加强事故发生后的交通流诱导及控制。综上，题：事故本身的严重程度是否直接关系到相关高速公路路段运行状不同事故发生对交通运行状态造成影响的严重程度进行有效的预判响情景预警措施的确立。的与意义路运输是国民经济发展的命脉，是重要的服务型行业，我国“十三划中指出，预计到 2020 年，我国高速公路建成里程将达到 15 万公上等级行车事故死亡人数下降 20%。我国交通运输发展是全面建成，是提质增效升级转型的关键，而高速公路交通事故的发生会影响度上制约了我国现代化的进程。因此，对事故发生后的影响大小进的采取相应地预警措施，将会大大降低事故发生对交通运行状态的对国民运输的服务质量。


本文编号：2981994