白城隧道工程大断面马蹄形盾构始发与接收技术

发布时间：2021-01-22 06:01

　　为解决大断面马蹄形盾构始发与接收难点,以蒙华铁路白城隧道工程为依托,对大断面马蹄形盾构始发和接收施工关键技术进行总结。其关键技术包括:1)始发阶段采用加强明洞代替传统盾构反力架,可降低反力架的制作、拆除费用和减少始发负环管片用量,有效缩短主体施工时间,节约项目成本; 2)始发基座的底部均匀铺设豆砾石,可减少盾构进入原状土后始发导洞与管片背部间隙回填时间; 3)始发阶段创新地采用套拱钢架代替传统始发端墙结构,减少始发附属设施的工程量,缩短始发准备时间; 4)接收阶段基座与端墙相结合,降低盾构在软弱地层接收安全风险; 5)优化盾构始发和接收位置,使盾构施工和明洞主体作业面充分利用、互不干扰,实现较好的经济效益和安全效益。 

【文章来源】：隧道建设(中英文). 2020,40(07)北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

0 后配套组装

白城隧道盾构高10.95m、宽11.9m,总长度约为118m,主机部分长11.07m,主要参数见表1。主机部分主要由刀盘、前盾、驱动、中盾、尾盾、管片安装机和螺旋输送机组成;后配套部分由连接桥和6节拖车组成,大断面马蹄形土压平衡盾构如图1所示。为了实现全断面切削,刀盘选择马蹄形断面创新组合方式,由9个小刀盘和2个搅拌器组成;刀盘布置原则为“前后错开,左右对称”。9个刀盘独自控制,可实现单个转动、同时转动以及任何组合转动模式,同时也具有调试、掘进和维保模式。若盾构出现滚转,可以采取多个刀盘同向转动措施,使盾构得到反向力矩,从而实现滚转纠偏。

经多次讨论,最终决定采用2模(24m)加强明洞为盾构提供反力的方式始发。加强明洞作为隧道主体结构在盾构始发后不需要拆除,这样不仅不用施工始发竖井,还减少反力架的制作、拆除费用,减少始发负环管片用量。加强明洞在后配套组装时施工,有效缩短主体施工时间,节约项目成本,对以后山岭隧道盾构施工具有较好的借鉴意义。盾构始发主要内容包括:始发前场地准备、施作盾构始发基座、盾构就位、明洞加强段施工、始发密封装置设置、管片拼装定位、盾构试运转、洞门处理、管片周边回填、盾构加压贯入作业面和试掘进以及盾构试掘进过程中具体的盾构吊卸、组装、管片安装等。盾构掘进始发流程如图3所示。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]小断面泥水越江盾构始发与接收关键技术研究[D]. 石研玉.西南交通大学 2014



本文编号：2992704