高速动车组制动距离及制动减速度参数研究

发布时间：2021-01-25 00:55

　　我国现有动车组技术条件规定了速度350km/h及以下速度等级动车组的制动距离,对于更高运行速度的动车组,国内外均还未有制动减速度参数和制动距离标准。由于动车组的制动动能与速度的平方成正比,动车组在更高运用速度时,施加空气制动会产生更大的热负荷,现有的制动盘的耐热裂性能和抗热衰退性能无法满足。在分析速度350km/h中标准动车组的制动距离、控制减速度等参数基础上,讨论了初速度400km/h的制动距离参数,对于初速度400km/h的纯空气紧急制动EB和UB,分别提出两种制动控制减速度方案,并进行了热负荷计算和制动距离校核,对比之后,给出了合理的方案建议。 

【文章来源】：铁道机车车辆. 2020,40(03)北大核心

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【部分图文】：

速度350km/h中国标准动车组减速度曲线

初速度350km/h连续两次UB轮盘温度曲线

图2 初速度350km/h连续两次UB轮盘温度曲线由计算结果可知，制动初速度350km/h，连续两次纯空气紧急制动UB，轮装制动盘盘面最高温度686℃，见图2；轴装制动盘盘面最高温度593℃，见图3；在铸钢制动盘许用范围之内，满足运营要求。


本文编号：2998233