基于粘弹性和层间接触的桥面沥青铺装层响应分析
发布时间：2021-03-04 17:39
沥青混凝土铺装层以其诸多优良性能成为我国公路桥梁工程中主要的桥面铺装形式,然而,在对沥青混凝土桥面铺装层进行力学响应分析时,通常会将沥青混凝土视为弹性材料,铺装层层间采用完全连续或者完全光滑两种极端假设,桥面铺装层温度场对沥青混凝土材料特性的影响以及沥青混凝土桥面铺装层层间的粘结方式的影响不容忽视,在温度和车辆荷载的作用下,导致沥青混凝土桥面铺装层早期出现裂缝、变形、层间粘结失效等病害。因此,考虑桥梁上部结构温度场、沥青混凝土的材料属性以及铺装层层间的粘结条件进行沥青混凝土铺装层力学响应规律研究,对防止沥青混凝土的早期破坏、完善铺装层结构设计理论具有重要的理论意义和工程应用价值。本文以箱梁桥沥青混凝土铺装层为研究对象,建立了桥梁上部结构及其沥青混凝土铺装层的有限元实体模型,系统地研究了桥面沥青混凝土铺装层的力学响应,主要研究工作有:（1）依据环境温度条件和桥梁结构热传递规律,运用ANSYS软件分析箱梁桥及其沥青混凝土铺装层的稳态温度场,结合铺装层温度调查结果,得到了沥青混凝土桥面铺装层的温度分布规律。对沥青混凝土材料粘弹性的相关数据进行拟合和插值,获得了特定温度下Burgers模型中描...
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：190 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
沥青混凝土桥面铺装层病害沥青混凝土桥面铺装层产生病害的原因是多方面的，从表象上看，其中最主要的原因就是车辆荷载与沥青混凝土铺装层内温度共同作用效应
、 和 分别表示正应力、剪应力、正应变和剪应模量。粘性元件体现材料的粘性性能，由阻尼器来实，即： 或1 1 分别表示粘性系数， =d dt表示正应变率， =性元件的不同串联和并联模式可以得到反映材料不well 模型[112]如图 2.1 所示，既能反映材料的弹性性个弹性元件和一个粘性元件将它们串联起来描述材
+(0 )= (0 )E 00=E ，结合式(2.32)，整理后可得：0 0(t )tE ll 模型在恒定应力0 作用下的应变-时间关系式力作用瞬间，有瞬时弹性变形，应变会随着时间，常把 Maxwell 模型所表示的材料称为 Maxw粘性元件并联起来时就得到了 Kelvin 模型，如
【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑桥面不平整度的铺装层动力响应研究[J]. 韩飞,王虎,淡丹辉,赵磊. 同济大学学报(自然科学版). 2017(09)
[2]车辆超载作用下层间接触条件变化对沥青路面性能的影响[J]. 罗要飞,张争奇,张苛. 武汉大学学报(工学版). 2016(04)
[3]不同粘弹性本构模型对沥青路面永久变形的影响分析[J]. 李洪印. 公路与汽运. 2016(03)
[4]基于AMPT的沥青混合料的黏弹性动态响应特性[J]. 栗培龙,张争奇,王秉纲. 公路交通科技. 2016(01)
[5]玄武岩纤维高粘沥青桥面粘弹性分析[J]. 葛秀萍,黄志义,王金昌. 低温建筑技术. 2015(08)
[6]沥青路面层间粘结性能影响因素试验研究[J]. 何锐,武书华,管勤,曹进,陈华鑫. 中外公路. 2015(04)
[7]层间接触对环氧沥青混凝土复合道面结构性能的影响[J]. 刘鹏程,翁兴中,张广显,陈理,张佳佳,彭伟玮. 材料导报. 2015(06)
[8]层间接触状态对路面结构力学响应的影响[J]. 胡钢. 公路. 2015(03)
[9]车辆随机及移动荷载作用下路面动态响应[J]. 李金辉,何杰,李旭宏. 长安大学学报(自然科学版). 2015(02)
[10]桥面铺装混凝土调平层与沥青面层接触状态研究[J]. 万晨光,申爱琴,郭寅川,肖葳. 建筑材料学报. 2016(02)
博士论文
[1]基于铺装一体化的正交异性钢—混凝土组合桥面系模型试验与理论研究[D]. 傅梅珍.长安大学 2015
[2]大跨径、大悬臂矮塔斜拉桥桥面铺装技术研究[D]. 王文强.长安大学 2015
[3]混凝土箱梁和空心高墩温度场及温度效应研究[D]. 武立群.重庆大学 2012
[4]沥青路面与桥面铺装抗剪特性研究[D]. 贾锦绣.长安大学 2011
[5]大跨径钢桥桥面铺装体系力学行为研究[D]. 甄晓霞.华南理工大学 2010
[6]基于实测数据库修正的板桥动力综合评定系统研究[D]. 邹兰林.长安大学 2008
[7]大跨预应力混凝土箱梁桥非荷载效应及预应力损失研究[D]. 汪剑.湖南大学 2006
硕士论文
[1]温度和动载作用下连续梁桥桥面铺装层力学分析[D]. 吴志阳.内蒙古工业大学 2014
[2]采用不同防水粘结层的水泥混凝土桥桥面铺装受力分析[D]. 高健.西安建筑科技大学 2011
[3]基于沥青混合料粘弹塑性本构模型实验研究与车辙计算[D]. 胡曼.重庆交通大学 2011
[4]大型钢桥面铺装用环氧沥青混合料的疲劳性能研究[D]. 张付军.中南大学 2010
[5]混凝土连续梁桥沥青铺装应力分析与结构组合研究[D]. 何亚斌.西安建筑科技大学 2009
[6]基于流变学本构模型和动力有限元分析的沥青路面车辙计算[D]. 汪凡.重庆交通大学 2009
[7]水泥混凝土桥桥面铺装受力机理分析[D]. 于颖.重庆交通大学 2008
[8]水泥混凝土桥沥青铺装层力学分析与设计[D]. 陈太泉.武汉理工大学 2007
[9]五河口大桥沥青混凝土铺装层力学分析及结构组合研究[D]. 肖维.东南大学 2006
本文编号：3063621
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：190 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
沥青混凝土桥面铺装层病害沥青混凝土桥面铺装层产生病害的原因是多方面的，从表象上看，其中最主要的原因就是车辆荷载与沥青混凝土铺装层内温度共同作用效应
、 和 分别表示正应力、剪应力、正应变和剪应模量。粘性元件体现材料的粘性性能，由阻尼器来实，即： 或1 1 分别表示粘性系数， =d dt表示正应变率， =性元件的不同串联和并联模式可以得到反映材料不well 模型[112]如图 2.1 所示，既能反映材料的弹性性个弹性元件和一个粘性元件将它们串联起来描述材
+(0 )= (0 )E 00=E ，结合式(2.32)，整理后可得：0 0(t )tE ll 模型在恒定应力0 作用下的应变-时间关系式力作用瞬间，有瞬时弹性变形，应变会随着时间，常把 Maxwell 模型所表示的材料称为 Maxw粘性元件并联起来时就得到了 Kelvin 模型，如
【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑桥面不平整度的铺装层动力响应研究[J]. 韩飞,王虎,淡丹辉,赵磊. 同济大学学报(自然科学版). 2017(09)
[2]车辆超载作用下层间接触条件变化对沥青路面性能的影响[J]. 罗要飞,张争奇,张苛. 武汉大学学报(工学版). 2016(04)
[3]不同粘弹性本构模型对沥青路面永久变形的影响分析[J]. 李洪印. 公路与汽运. 2016(03)
[4]基于AMPT的沥青混合料的黏弹性动态响应特性[J]. 栗培龙,张争奇,王秉纲. 公路交通科技. 2016(01)
[5]玄武岩纤维高粘沥青桥面粘弹性分析[J]. 葛秀萍,黄志义,王金昌. 低温建筑技术. 2015(08)
[6]沥青路面层间粘结性能影响因素试验研究[J]. 何锐,武书华,管勤,曹进,陈华鑫. 中外公路. 2015(04)
[7]层间接触对环氧沥青混凝土复合道面结构性能的影响[J]. 刘鹏程,翁兴中,张广显,陈理,张佳佳,彭伟玮. 材料导报. 2015(06)
[8]层间接触状态对路面结构力学响应的影响[J]. 胡钢. 公路. 2015(03)
[9]车辆随机及移动荷载作用下路面动态响应[J]. 李金辉,何杰,李旭宏. 长安大学学报(自然科学版). 2015(02)
[10]桥面铺装混凝土调平层与沥青面层接触状态研究[J]. 万晨光,申爱琴,郭寅川,肖葳. 建筑材料学报. 2016(02)
博士论文
[1]基于铺装一体化的正交异性钢—混凝土组合桥面系模型试验与理论研究[D]. 傅梅珍.长安大学 2015
[2]大跨径、大悬臂矮塔斜拉桥桥面铺装技术研究[D]. 王文强.长安大学 2015
[3]混凝土箱梁和空心高墩温度场及温度效应研究[D]. 武立群.重庆大学 2012
[4]沥青路面与桥面铺装抗剪特性研究[D]. 贾锦绣.长安大学 2011
[5]大跨径钢桥桥面铺装体系力学行为研究[D]. 甄晓霞.华南理工大学 2010
[6]基于实测数据库修正的板桥动力综合评定系统研究[D]. 邹兰林.长安大学 2008
[7]大跨预应力混凝土箱梁桥非荷载效应及预应力损失研究[D]. 汪剑.湖南大学 2006
硕士论文
[1]温度和动载作用下连续梁桥桥面铺装层力学分析[D]. 吴志阳.内蒙古工业大学 2014
[2]采用不同防水粘结层的水泥混凝土桥桥面铺装受力分析[D]. 高健.西安建筑科技大学 2011
[3]基于沥青混合料粘弹塑性本构模型实验研究与车辙计算[D]. 胡曼.重庆交通大学 2011
[4]大型钢桥面铺装用环氧沥青混合料的疲劳性能研究[D]. 张付军.中南大学 2010
[5]混凝土连续梁桥沥青铺装应力分析与结构组合研究[D]. 何亚斌.西安建筑科技大学 2009
[6]基于流变学本构模型和动力有限元分析的沥青路面车辙计算[D]. 汪凡.重庆交通大学 2009
[7]水泥混凝土桥桥面铺装受力机理分析[D]. 于颖.重庆交通大学 2008
[8]水泥混凝土桥沥青铺装层力学分析与设计[D]. 陈太泉.武汉理工大学 2007
[9]五河口大桥沥青混凝土铺装层力学分析及结构组合研究[D]. 肖维.东南大学 2006
本文编号：3063621
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