中国(上海)自由贸易试验区临港新片区中运量轨道交通线网规划方案的客流预测方法

发布时间：2021-03-12 04:51

　　客流预测是评价城市公共交通规划合理性的重要依据。结合上海自由贸易试验区临港新片区的功能定位、国土空间方案与多模式轨道交通线网规划,提出了考虑对外交通枢纽、周边城镇组团、常住人口、暂住人口与流动人口的中运量轨道交通线网规划的客流预测方法。采用"四阶段"交通预测模型与TransCAD软件,对临港新片区主城区中运量轨道交通线网规划的三个预选方案进行客流预测。对客流预测结果分析比较后得出,方案三优于其他两个方案。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2020,23(S1)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

临港新片区主城区内各组团的常住人口和就业岗位分布(近期)

临港新片区轨道交通线网客流预测技术路线图

规划年临港新片区主城区及主要枢纽、周边城镇间轨道交通出行期望线(截图)

【参考文献】：
期刊论文
[1]利用效用函数探讨交通方式的划分[J]. 傅莉萍.  重庆科技学院学报(自然科学版). 2007(04)
[2]居民出行生成预测方法的归纳和创新[J]. 石飞,王炜,陆建.  城市交通. 2005(01)
[3]交通影响分析中的交通产生量预测[J]. 王晓宁,裴玉龙.  城市交通. 2004(04)
[4]交通方式划分预测模型的研究[J]. 周爱娣.  兰州铁道学院学报. 2003(03)
[5]交通网络用户平衡模型解释初探[J]. 蒋冰蕾.  东南大学学报. 1996(01)



本文编号：3077712