激光淬火对高速动车组EA4T车轴钢组织和性能的影响

发布时间：2021-04-10 06:03

　　为提高EA4T车轴钢的表面硬度和耐磨性能,采用激光淬火对调质态车轴进行表面改性。利用扫描电镜、显微硬度计、纳米压痕仪等对激光淬火层的微观组织、相变层深度和硬度进行了详细的表征。结果表明:EA4T车轴钢表面经过不同工艺激光淬火后,相变层内的淬火组织主要由细小的板条马氏体和粒状贝氏体组成,其深度根据工艺不同从100μm到800μm不等,并呈现随淬火功率的增加和扫描速度减小,相变层深度逐渐增加的趋势。淬火相变层区域内,车轴钢的显微硬度基本保持在450 HV0. 2左右,约为基体硬度的2倍,耐磨性显著提高。由于淬火道次之间搭接的原因,淬火层呈现波形分布,其中波谷马氏体含量高于波峰位置,因此其硬度明显高于波峰处。 

【文章来源】：金属热处理. 2020,45(05)北大核心CSCD

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

EA4T车轴钢在不同激光淬火工艺下淬火层的硬度及深度

激光功率为1800 W时车轴钢的淬火层表面形貌

5号淬火试样的纳米压痕载荷-深度曲线(a)及相变硬化层波峰和波谷的纳米压痕硬度(b)

【参考文献】：
期刊论文
[1]环形零件局部激光表面淬火[J]. 王健波,唐丽娜,李辰旸.  金属热处理. 2019(04)
[2]热处理温度对S355J2W耐候钢板组织和性能的影响[J]. 姜海昌,封辉,潘雪新,胡小锋,付鸿,黄耀,韩军科.  金属热处理. 2018(06)
[3]一种改善大尺寸车轴强韧性的工艺研究[J]. 杨明,梁益龙.  热加工工艺. 2013(24)
[4]大截面EA4T车轴钢回火工艺对组织和性能的影响[J]. 王筑生,梁益龙,吴少斌,梁宇,王绚.  材料热处理学报. 2012(05)
[5]GCr15钢表面激光淬火的组织与性能[J]. 李刚,相珺,况军,贾孟东.  材料热处理学报. 2010(04)
[6]激光淬火工艺参数对层深及硬度影响敏感性研究[J]. 吴钢,宋光明,黄婉娟.  激光技术. 2007(02)
[7]4Cr13钢激光相变强化机理研究[J]. 路纲,席守谋.  金属热处理学报. 2002(04)

博士论文
[1]激光表面处理Cr5钢的组织与性能[D]. 孙有政.东北大学 2016



本文编号：3129104