基于平等跨站选择权的城市轨道交通线路列车运行图优化
发布时间：2021-04-11 18:40
在近10年城市轨道交通的飞速发展中,长距离及超长距离轨道线路较为普遍,沿线客流的空间及时间分布的不均衡性也显著增加,多样化非站站停车的城市交通开行方案的研究开始受到学者们的重视。同时,随着科技的进步,客流数据采集技术得到了较大发展,数据的应用也受到越来越高的重视,列车自动驾驶技术也变得愈来愈成熟甚至应用于实际,对合理优化列车开行方案及方案的实施提供了有力保障。与站站停的开行方案模式（All-Stop Scheme,ASS）相比,多种非站站停的开行方案策略开始被采用,我们发现在不具备越行条件的双向线路中,跨站停是唯一一种适合的开行方案模式,对于国内外多数现有线路具有较强的适用性。由于线路不具备越行条件,传统的AB站跨站停开行模式下,跨站在给乘客带来在途旅行时间节约同时很容易造成线路通过能力的下降,为了在充分利用线路通过能力的基础上,高效的输送乘客并提高服务水平,本文提出了一种基于平等跨站选择权的列车开行方案模型（Flexible Skip-Stop Scheme,FSSS）,任意列车在服务沿线各车站时具有平等的选择停站或者选择跨站不停车通过的权利,达到优化列车运行及服务乘客出行的目的。基...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：104 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
数据库客流记录举例可见此ID记录的长度大于4，于是匹配程序条转进入M3，符合条件T1.2所标识
五条轨道交通线上的客流量分布
图 5-3 各车站乘客进站量看出，车站 3 及车站 8 的客流量相比其他车站较大，结合图 5-2，发现这应了较大的列车停车时间。分析可知，此车站应为市中心大客流车站或车站
【参考文献】：
期刊论文
[1]西安公共交通系统的网络特性和鲁棒性分析[J]. 孙军艳,牛亚儒,吴冰莹,都成明,韩雯. 华侨大学学报(自然科学版). 2019(02)
[2]基于双层规划的市郊轨道交通多交路快慢车开行方案优化研究[J]. 汤莲花,徐行方. 交通运输系统工程与信息. 2018(03)
[3]城市轨道交通快慢车开行方案双层规划模型[J]. 孙元广,史海欧,王莹,陈绍宽. 交通运输系统工程与信息. 2018(03)
[4]可变编组条件下的城市轨道交通大小交路优化研究[J]. 方开莎,董奇志,牛红霞. 铁道运输与经济. 2018(05)
[5]考虑动态客流需求和大小交路模式的城市轨道交通列车开行方案优化[J]. 代存杰,李引珍,展宗思,柴获. 中国铁道科学. 2018(02)
[6]城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究[J]. 许得杰,毛保华,雷莲桂. 交通运输系统工程与信息. 2017(01)
[7]城市轨道交通快慢车停站方案优化[J]. 王智鹏,罗霞. 华南理工大学学报(自然科学版). 2015(12)
[8]大小交路嵌套方式下城市轨道交通列车最优车组数开行方案[J]. 白广争,郭进,杨扬,石红国. 城市轨道交通研究. 2015(03)
[9]交通网络旅行商路径优化的遗传禁忌搜索算法[J]. 余丽,陆锋,杨林. 测绘学报. 2014(11)
[10]列车自动驾驶系统（ATO系统）在地铁中的应用[J]. 赵红. 电子世界. 2014(07)
博士论文
[1]轨道交通对城市群紧凑发展及其经济效率的影响研究[D]. 郝伟伟.北京交通大学 2017
[2]城市公交线路组合服务模式优化研究[D]. 瞿何舟.西南交通大学 2017
[3]城市轨道交通市域线快慢车开行方案优化研究[D]. 赵欣苗.北京交通大学 2017
[4]考虑跨站越行和同步协调的城市轨道交通列车开行方案建模研究[D]. 曹志超.北京交通大学 2017
[5]城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究[D]. 许得杰.北京交通大学 2016
[6]城市轨道交通网络瓶颈识别与能力加强研究[D]. 王智鹏.西南交通大学 2016
[7]高速铁路列车开行方案与列车运行图协调优化理论与方法研究[D]. 何必胜.北京交通大学 2014
[8]城市轨道交通列车运行图编制理论与方法研究[D]. 王媛媛.西南交通大学 2013
[9]网络化运营下城市轨道交通列车车底运用优化方法研究[D]. 郑锂.北京交通大学 2013
[10]铁路技术站作业计划优化编制的模型与算法研究[D]. 赵军.西南交通大学 2013
硕士论文
[1]城市轨道交通列车非站站停开行方案研究[D]. 王莹.北京交通大学 2018
[2]快慢车方案下城市轨道交通运行组织研究[D]. 黄林尧.西南交通大学 2017
[3]基于地铁刷卡数据的客流拥挤度提取[D]. 许园园.华东师范大学 2017
[4]城轨交通站台乘客上下车运动和实验研究[D]. 王亚飞.北京交通大学 2016
[5]突发大客流城市轨道交通列车停站方案优化研究[D]. 刘祥喜.北京交通大学 2012
[6]城市轨道交通列车运行图编制模型和算法研究[D]. 王川.西南交通大学 2011
[7]城市轨道交通运营组织相关技术研究[D]. 程晓青.西南交通大学 2010
[8]城市轨道交通列车停站方案优化研究[D]. 郭钰.北京交通大学 2009
[9]城市轨道交通“超长线”行车组织优化[D]. 张越.长安大学 2008
本文编号：3131759
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：104 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
数据库客流记录举例可见此ID记录的长度大于4，于是匹配程序条转进入M3，符合条件T1.2所标识
五条轨道交通线上的客流量分布
图 5-3 各车站乘客进站量看出，车站 3 及车站 8 的客流量相比其他车站较大，结合图 5-2，发现这应了较大的列车停车时间。分析可知，此车站应为市中心大客流车站或车站
【参考文献】：
期刊论文
[1]西安公共交通系统的网络特性和鲁棒性分析[J]. 孙军艳,牛亚儒,吴冰莹,都成明,韩雯. 华侨大学学报(自然科学版). 2019(02)
[2]基于双层规划的市郊轨道交通多交路快慢车开行方案优化研究[J]. 汤莲花,徐行方. 交通运输系统工程与信息. 2018(03)
[3]城市轨道交通快慢车开行方案双层规划模型[J]. 孙元广,史海欧,王莹,陈绍宽. 交通运输系统工程与信息. 2018(03)
[4]可变编组条件下的城市轨道交通大小交路优化研究[J]. 方开莎,董奇志,牛红霞. 铁道运输与经济. 2018(05)
[5]考虑动态客流需求和大小交路模式的城市轨道交通列车开行方案优化[J]. 代存杰,李引珍,展宗思,柴获. 中国铁道科学. 2018(02)
[6]城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究[J]. 许得杰,毛保华,雷莲桂. 交通运输系统工程与信息. 2017(01)
[7]城市轨道交通快慢车停站方案优化[J]. 王智鹏,罗霞. 华南理工大学学报(自然科学版). 2015(12)
[8]大小交路嵌套方式下城市轨道交通列车最优车组数开行方案[J]. 白广争,郭进,杨扬,石红国. 城市轨道交通研究. 2015(03)
[9]交通网络旅行商路径优化的遗传禁忌搜索算法[J]. 余丽,陆锋,杨林. 测绘学报. 2014(11)
[10]列车自动驾驶系统（ATO系统）在地铁中的应用[J]. 赵红. 电子世界. 2014(07)
博士论文
[1]轨道交通对城市群紧凑发展及其经济效率的影响研究[D]. 郝伟伟.北京交通大学 2017
[2]城市公交线路组合服务模式优化研究[D]. 瞿何舟.西南交通大学 2017
[3]城市轨道交通市域线快慢车开行方案优化研究[D]. 赵欣苗.北京交通大学 2017
[4]考虑跨站越行和同步协调的城市轨道交通列车开行方案建模研究[D]. 曹志超.北京交通大学 2017
[5]城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究[D]. 许得杰.北京交通大学 2016
[6]城市轨道交通网络瓶颈识别与能力加强研究[D]. 王智鹏.西南交通大学 2016
[7]高速铁路列车开行方案与列车运行图协调优化理论与方法研究[D]. 何必胜.北京交通大学 2014
[8]城市轨道交通列车运行图编制理论与方法研究[D]. 王媛媛.西南交通大学 2013
[9]网络化运营下城市轨道交通列车车底运用优化方法研究[D]. 郑锂.北京交通大学 2013
[10]铁路技术站作业计划优化编制的模型与算法研究[D]. 赵军.西南交通大学 2013
硕士论文
[1]城市轨道交通列车非站站停开行方案研究[D]. 王莹.北京交通大学 2018
[2]快慢车方案下城市轨道交通运行组织研究[D]. 黄林尧.西南交通大学 2017
[3]基于地铁刷卡数据的客流拥挤度提取[D]. 许园园.华东师范大学 2017
[4]城轨交通站台乘客上下车运动和实验研究[D]. 王亚飞.北京交通大学 2016
[5]突发大客流城市轨道交通列车停站方案优化研究[D]. 刘祥喜.北京交通大学 2012
[6]城市轨道交通列车运行图编制模型和算法研究[D]. 王川.西南交通大学 2011
[7]城市轨道交通运营组织相关技术研究[D]. 程晓青.西南交通大学 2010
[8]城市轨道交通列车停站方案优化研究[D]. 郭钰.北京交通大学 2009
[9]城市轨道交通“超长线”行车组织优化[D]. 张越.长安大学 2008
本文编号：3131759
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