原位扩建隧道塌方风险安全评估研究
发布时间：2021-04-12 03:14
近些年来随着交通量的增加,既有隧道改扩建成为缓解交通压力的解决方式。原位扩建是在既有隧道的基础上再开挖形成更大断面的隧道,是隧道改扩建的主要形式之一。跟新建隧道不同,既有衬砌既需要被拆除同时又维持着围岩的稳定,扩建过程施工工序复杂,围岩经过多次扰动,施工过程极易发生安全风险事故。本文针对施工过程中频发且危害较大的塌方事故进行分析,采用决策实验室分析法辨识出影响原位扩建隧道发生塌方事故的主要因素,利用解释结构模型分析法分析各因素间相互影响关系进行层次结构划分,建立塌方风险评估指标体系,运用模糊故障树理论进行发生概率和损失的评估。最后,将建立的模型应用于工程实例。所做研究工作及取得的成果有:（1）统计分析隧道塌方工程实例和原位扩建隧道的工程特点,辨识出影响改扩建隧道塌方风险的事故因素。基于DEMATEL-ISM法的风险事故因素分析模型,分析因素间相互关系。通过对辨识的结果层次化分析,得出影响原位扩建隧道塌方事故的直接因素、过渡因素和底层因素,分析塌方发生的事故规律。（2）利用原位扩建隧道施工初步总体风险评估体系,在施工前对进行初步的风险估计。（3）通过风险因素的层次化模型建立专项评估指标体...
【文章来源】：福建工程学院福建省
【文章页数】：89 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－２风险估计流程图??１．风险概率估计??
图３－１隧道幵挖跨度与塌方次数的关系图??质因素??道塌方的因素多种多样，但地质因素是决定性的［４５］。经过统计多变性和不可预见性是造成隧道塌方事故的主要因素。??埋深??深与围岩的初始应力密切相关，是围岩破坏的主要影响因素之对地层的影响随着隧道埋深而衰减。当隧道洞室的埋深达到一定的自然拱，隧道稳定；若隧道浅埋上覆地层过小，隧道上方拱，围岩破坏失去自稳能力，加上后续开挖支护不及时，围岩落。因此，隧道的埋深跟围岩的稳定性紧密相关，埋深越浅的也就越大。由统计数据得出隧道埋深跟隧道塌方次数所占比例示。??级别??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]深埋大断面隧道土石复合地层塌方机制及处置措施评价[J]. 王秋生,董竹勤,李鹏飞,刘小东. 中国铁道科学. 2018(01)
[2]基于UDEC离散元法的隧道塌方特征分析[J]. 高峰,唐星,李星,陈晓宇,李钰锟,李珏池. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(01)
[3]上坪格隧道塌方原因分析及处治措施研究[J]. 高登. 现代隧道技术. 2017(01)
[4]小径距浅埋隧道塌方成因事故树分析[J]. 李梓源,王海亮,张旭阳,张亮. 安全与环境工程. 2017(01)
[5]改进未确知测度理论的隧道塌方风险评估及控制[J]. 陈建宏,宋灿,邬书良,李迁威. 黄金科学技术. 2016(06)
[6]理想点法在隧道塌方风险等级评价中的应用[J]. 孙彦峰. 隧道建设. 2016(11)
[7]基于ISM和模糊故障树的铁路黄土隧道塌方风险分析[J]. 顾伟红,王胜国. 安全与环境学报. 2016(05)
[8]公路隧道大断面改扩建施工开挖方案研究[J]. 黄伦海,钱七虎. 现代隧道技术. 2016(05)
[9]山岭隧道塌方风险评价理论与方法及工程应用[J]. 袁永才,李术才,李利平,雷霆,王升,孙柏林. 中南大学学报(自然科学版). 2016(07)
[10]基于熵权物元可拓理论的隧道塌方风险评估[J]. 杨卓,戎晓力,卢浩,董鑫. 安全与环境学报. 2016(02)
博士论文
[1]山岭铁路隧道工程施工风险评估及其应用研究[D]. 贺志军.中南大学 2009
[2]浅埋隧道围岩稳定性的极限分析上限法研究[D]. 杨峰.中南大学 2010
硕士论文
[1]地铁盾构法隧道工程安全风险评估研究[D]. 何梦超.福建工程学院 2017
[2]复杂系统事故分析模型研究[D]. 刘春阳.首都经济贸易大学 2017
[3]基于模糊动态故障树分析法的地铁隧道施工风险分析[D]. 杨玲.石家庄铁道大学 2016
[4]隧道工程施工塌方风险评估研究[D]. 岳诚东.兰州大学 2016
[5]公路隧道衬砌裂损机理及结构安全性评价研究[D]. 郑阳焱.中南大学 2014
[6]隧道典型病害与结构安全性评估研究[D]. 熊先波.重庆交通大学 2013
[7]解家河隧道塌方事故原因分析及处治措施研究[D]. 章清涛.山东大学 2013
[8]基于Hoek-Brown破坏准则的深埋隧道塌方上限分析与预警标准研究[D]. 王读写.中南大学 2013
[9]近接既有人防工程小间距隧道施工技术研究[D]. 何信.北京交通大学 2010
[10]既有隧道衬砌病害评估与治理决策[D]. 李云.中南大学 2010
本文编号：3132500
【文章来源】：福建工程学院福建省
【文章页数】：89 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－２风险估计流程图??１．风险概率估计??
图３－１隧道幵挖跨度与塌方次数的关系图??质因素??道塌方的因素多种多样，但地质因素是决定性的［４５］。经过统计多变性和不可预见性是造成隧道塌方事故的主要因素。??埋深??深与围岩的初始应力密切相关，是围岩破坏的主要影响因素之对地层的影响随着隧道埋深而衰减。当隧道洞室的埋深达到一定的自然拱，隧道稳定；若隧道浅埋上覆地层过小，隧道上方拱，围岩破坏失去自稳能力，加上后续开挖支护不及时，围岩落。因此，隧道的埋深跟围岩的稳定性紧密相关，埋深越浅的也就越大。由统计数据得出隧道埋深跟隧道塌方次数所占比例示。??级别??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]深埋大断面隧道土石复合地层塌方机制及处置措施评价[J]. 王秋生,董竹勤,李鹏飞,刘小东. 中国铁道科学. 2018(01)
[2]基于UDEC离散元法的隧道塌方特征分析[J]. 高峰,唐星,李星,陈晓宇,李钰锟,李珏池. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(01)
[3]上坪格隧道塌方原因分析及处治措施研究[J]. 高登. 现代隧道技术. 2017(01)
[4]小径距浅埋隧道塌方成因事故树分析[J]. 李梓源,王海亮,张旭阳,张亮. 安全与环境工程. 2017(01)
[5]改进未确知测度理论的隧道塌方风险评估及控制[J]. 陈建宏,宋灿,邬书良,李迁威. 黄金科学技术. 2016(06)
[6]理想点法在隧道塌方风险等级评价中的应用[J]. 孙彦峰. 隧道建设. 2016(11)
[7]基于ISM和模糊故障树的铁路黄土隧道塌方风险分析[J]. 顾伟红,王胜国. 安全与环境学报. 2016(05)
[8]公路隧道大断面改扩建施工开挖方案研究[J]. 黄伦海,钱七虎. 现代隧道技术. 2016(05)
[9]山岭隧道塌方风险评价理论与方法及工程应用[J]. 袁永才,李术才,李利平,雷霆,王升,孙柏林. 中南大学学报(自然科学版). 2016(07)
[10]基于熵权物元可拓理论的隧道塌方风险评估[J]. 杨卓,戎晓力,卢浩,董鑫. 安全与环境学报. 2016(02)
博士论文
[1]山岭铁路隧道工程施工风险评估及其应用研究[D]. 贺志军.中南大学 2009
[2]浅埋隧道围岩稳定性的极限分析上限法研究[D]. 杨峰.中南大学 2010
硕士论文
[1]地铁盾构法隧道工程安全风险评估研究[D]. 何梦超.福建工程学院 2017
[2]复杂系统事故分析模型研究[D]. 刘春阳.首都经济贸易大学 2017
[3]基于模糊动态故障树分析法的地铁隧道施工风险分析[D]. 杨玲.石家庄铁道大学 2016
[4]隧道工程施工塌方风险评估研究[D]. 岳诚东.兰州大学 2016
[5]公路隧道衬砌裂损机理及结构安全性评价研究[D]. 郑阳焱.中南大学 2014
[6]隧道典型病害与结构安全性评估研究[D]. 熊先波.重庆交通大学 2013
[7]解家河隧道塌方事故原因分析及处治措施研究[D]. 章清涛.山东大学 2013
[8]基于Hoek-Brown破坏准则的深埋隧道塌方上限分析与预警标准研究[D]. 王读写.中南大学 2013
[9]近接既有人防工程小间距隧道施工技术研究[D]. 何信.北京交通大学 2010
[10]既有隧道衬砌病害评估与治理决策[D]. 李云.中南大学 2010
本文编号：3132500
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