生态敏感区绿色选线方案评价及齿轨铁路平面参数研究
发布时间：2021-04-24 09:28
涵盖多处生态敏感区和复杂地形地貌的复杂景区旅游开发作为近年来旅游铁路快速发展的一项重要课题,面临着交通项目建设和生态景观保护的双重问题。本文基于近期复杂景区四川省都江堰市至阿坝藏族羌族自治州区间某轨道交通项目的规划,对该类复杂景区进行了交通选型关键制约因素的探讨,并通过综合分析比选确定了区间优选交通方式——山地齿轨观光铁路。针对这一选型结果,提出了将齿轨铁路应用于该类景区的两个核心问题,即生态敏感区铁路选线的可持续发展问题,和齿轨铁路线路的空间技术参数匹配问题。绿色选线方案综合评价是将环境问题规避在交通项目建设前期、是将建设项目对环境的影响降到最低的重要手段;而线路作为齿轨铁路系统的重要组成部分,其技术参数与空间线形对行车安全性、平稳性和旅客舒适性有着重要影响。以上问题的解决对复杂景区交通项目的建设具有重要的理论意义、工程意义和环境价值。本文通过分析涵盖多个生态敏感区的复杂景区的特点,及其交通选型的关键制约因素,综合比较了各种景区交通方式的优缺点及适应性,以确定区域优选交通方式。同时,通过分析四川省都江堰市至阿坝藏族羌族自治州区间某轨道交通项目行经的生态敏感区的特征,筛选相关指标,构建...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：102 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 论文研究背景及意义
1.2 国内外研究与发展概况
1.3 研究内容、方法、技术路线、章节安排及内容构成
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线
1.3.4 章节安排及内容构成
第2章 涵盖生态敏感区的复杂景区交通模式选型
2.1 几种交通模式及应用实例
2.1.1 公路
2.1.2 传统轮轨铁路
2.1.3 磁悬浮
2.1.4 地面缆车
2.1.5 索道
2.1.6 空轨
2.1.7 跨座式单轨交通
2.1.8 山地齿轨铁路
2.2 涵盖生态敏感区的复杂景区交通模式优选
2.2.1 不同交通模式优缺点比较
2.2.2 复杂景区交通选型关键制约因素探讨及交通模式综合分析比选
2.3 齿轨铁路系统
2.4 本章小结
第3章 生态敏感区轨道交通绿色选线方案综合评价指标体系研究
3.1 指标与指标体系
3.2 生态敏感区的特点及建设交通项目面临的主要问题
3.2.1 生态敏感区的特点
3.2.2 生态敏感区建设交通项目面临的主要问题
3.3 生态敏感区绿色选线方案综合评价体系的建立
1"> 3.3.1 对水土资源的影响B1
3.3.2 对环境造成的污染B2
3.3.3 对自然景观的破坏B3
3.3.4 对社会经济的带动B4
3.3.5 评价体系的建立
3.4 本章小结
第4章 生态敏感区轨道交通绿色选线方案综合评价
4.1 确定指标权重的方法
4.1.1 几类赋权方法的比较及评价指标赋权方法的选取
4.1.2 评价指标赋权步骤
4.2 提出生态敏感区轨道交通绿色选线综合评价方法
4.2.1 几种绿色选线方案评价方法的分析与比较
4.2.2 基于可拓学的生态敏感区绿色选线方案综合评价模型
4.3 实例验证
4.3.1 项目概况
4.3.2 线路指标相应情况分析
4.3.3 项目综合评价体系指标权重的确定
4.3.4 对该项目线路方案进行综合评价
4.3.5 评价结果分析
4.4 本章小结
第5章 齿轨铁路平面参数分析
5.1 最小夹直线长度
5.2 平面最小曲线半径
5.2.1 外轨超高
5.2.2 计算参数的选择
5.3 缓和曲线
5.3.1 缓和曲线线型
5.3.2 缓和曲线长度计算
5.4 本章小结
结论与展望
本论文主要的工作和结论
有待进一步研究的工作
致谢
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路与近代旅游胜地的开发——以北戴河海滨为例[J]. 夏雪. 河北青年管理干部学院学报. 2018(05)
[2]跨座式单轨车的发展及其应用前景[J]. 王治颖,李芾,牛悦丞,冯一凡. 电力机车与城轨车辆. 2018(04)
[3]高速铁路沿线生态环境影响计算与分析[J]. 刘江伟. 工程研究-跨学科视野中的工程. 2017(06)
[4]中低速磁浮列车与跨坐式单轨车辆的综合比选[J]. 刘亚宁,李梁,刘家栋. 技术与市场. 2017(09)
[5]基于突变级数法的铁路绿色选线方案优选[J]. 王明慧,张桥,凌飞翔,倪少权. 铁道标准设计. 2017(03)
[6]山区旅游观光铁路车辆选型探讨[J]. 冯帅. 铁道建筑技术. 2017(02)
[7]铁路旅游潜能释放与产品创新——以“敦煌号”品牌旅游列车为例[J]. 曹蕾. 旅游纵览(下半月). 2016(04)
[8]基于单位面积价值当量因子的生态系统服务价值化方法改进[J]. 谢高地,张彩霞,张雷明,陈文辉,李士美. 自然资源学报. 2015(08)
[9]基于层次分析法的综合交通枢纽供电方案研究[J]. 魏海洋. 铁道标准设计. 2015(03)
[10]对齿轨铁路在旅游观光铁路上的适用性分析[J]. 冯帅. 交通企业管理. 2015(01)
博士论文
[1]丹江口库区土地利用变化与生态安全调控对策研究[D]. 廖炜.华中师范大学 2011
[2]西南生态敏感区与生态承载力理论及其应用研究[D]. 熊春梅.西南交通大学 2008
[3]开发建设项目水土保持损益分析研究[D]. 姜德文.北京林业大学 2007
[4]可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价方法研究[D]. 吴小萍.中南大学 2003
硕士论文
[1]空中快客线路平纵面参数研究[D]. 罗培根.西南交通大学 2017
[2]基于环境选线的西部山区铁路线路方案优选研究[D]. 邓汉轩.西南交通大学 2016
[3]生态敏感区土地利用累积生态影响研究[D]. 孟凡萍.兰州大学 2016
[4]基于物元可拓模型的土地整理综合效益评价研究[D]. 鲁璐.华中师范大学 2012
[5]西南山区高速铁路绿色选线方案优选研究[D]. 商洁.西南交通大学 2012
[6]铁路客运专线建设生态影响评价研究[D]. 武俊杰.西南交通大学 2010
[7]京沪高速铁路（徐沪段）绿色生态评价指标体系研究[D]. 丁小玲.西南交通大学 2009
[8]高速公路建设的生态环境影响价值分析[D]. 杨光.西南交通大学 2009
[9]基于AHP的铁路线路方案模糊综合评价研究[D]. 曾祥.北京交通大学 2009
[10]铁路绿色选线环境影响经济损失评估的研究[D]. 苏卿.中南大学 2009
本文编号：3157118
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：102 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 论文研究背景及意义
1.2 国内外研究与发展概况
1.3 研究内容、方法、技术路线、章节安排及内容构成
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线
1.3.4 章节安排及内容构成
第2章 涵盖生态敏感区的复杂景区交通模式选型
2.1 几种交通模式及应用实例
2.1.1 公路
2.1.2 传统轮轨铁路
2.1.3 磁悬浮
2.1.4 地面缆车
2.1.5 索道
2.1.6 空轨
2.1.7 跨座式单轨交通
2.1.8 山地齿轨铁路
2.2 涵盖生态敏感区的复杂景区交通模式优选
2.2.1 不同交通模式优缺点比较
2.2.2 复杂景区交通选型关键制约因素探讨及交通模式综合分析比选
2.3 齿轨铁路系统
2.4 本章小结
第3章 生态敏感区轨道交通绿色选线方案综合评价指标体系研究
3.1 指标与指标体系
3.2 生态敏感区的特点及建设交通项目面临的主要问题
3.2.1 生态敏感区的特点
3.2.2 生态敏感区建设交通项目面临的主要问题
3.3 生态敏感区绿色选线方案综合评价体系的建立
1"> 3.3.1 对水土资源的影响B1
3.4 本章小结
第4章 生态敏感区轨道交通绿色选线方案综合评价
4.1 确定指标权重的方法
4.1.1 几类赋权方法的比较及评价指标赋权方法的选取
4.1.2 评价指标赋权步骤
4.2 提出生态敏感区轨道交通绿色选线综合评价方法
4.2.1 几种绿色选线方案评价方法的分析与比较
4.2.2 基于可拓学的生态敏感区绿色选线方案综合评价模型
4.3 实例验证
4.3.1 项目概况
4.3.2 线路指标相应情况分析
4.3.3 项目综合评价体系指标权重的确定
4.3.4 对该项目线路方案进行综合评价
4.3.5 评价结果分析
4.4 本章小结
第5章 齿轨铁路平面参数分析
5.1 最小夹直线长度
5.2 平面最小曲线半径
5.2.1 外轨超高
5.2.2 计算参数的选择
5.3 缓和曲线
5.3.1 缓和曲线线型
5.3.2 缓和曲线长度计算
5.4 本章小结
结论与展望
本论文主要的工作和结论
有待进一步研究的工作
致谢
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路与近代旅游胜地的开发——以北戴河海滨为例[J]. 夏雪. 河北青年管理干部学院学报. 2018(05)
[2]跨座式单轨车的发展及其应用前景[J]. 王治颖,李芾,牛悦丞,冯一凡. 电力机车与城轨车辆. 2018(04)
[3]高速铁路沿线生态环境影响计算与分析[J]. 刘江伟. 工程研究-跨学科视野中的工程. 2017(06)
[4]中低速磁浮列车与跨坐式单轨车辆的综合比选[J]. 刘亚宁,李梁,刘家栋. 技术与市场. 2017(09)
[5]基于突变级数法的铁路绿色选线方案优选[J]. 王明慧,张桥,凌飞翔,倪少权. 铁道标准设计. 2017(03)
[6]山区旅游观光铁路车辆选型探讨[J]. 冯帅. 铁道建筑技术. 2017(02)
[7]铁路旅游潜能释放与产品创新——以“敦煌号”品牌旅游列车为例[J]. 曹蕾. 旅游纵览(下半月). 2016(04)
[8]基于单位面积价值当量因子的生态系统服务价值化方法改进[J]. 谢高地,张彩霞,张雷明,陈文辉,李士美. 自然资源学报. 2015(08)
[9]基于层次分析法的综合交通枢纽供电方案研究[J]. 魏海洋. 铁道标准设计. 2015(03)
[10]对齿轨铁路在旅游观光铁路上的适用性分析[J]. 冯帅. 交通企业管理. 2015(01)
博士论文
[1]丹江口库区土地利用变化与生态安全调控对策研究[D]. 廖炜.华中师范大学 2011
[2]西南生态敏感区与生态承载力理论及其应用研究[D]. 熊春梅.西南交通大学 2008
[3]开发建设项目水土保持损益分析研究[D]. 姜德文.北京林业大学 2007
[4]可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价方法研究[D]. 吴小萍.中南大学 2003
硕士论文
[1]空中快客线路平纵面参数研究[D]. 罗培根.西南交通大学 2017
[2]基于环境选线的西部山区铁路线路方案优选研究[D]. 邓汉轩.西南交通大学 2016
[3]生态敏感区土地利用累积生态影响研究[D]. 孟凡萍.兰州大学 2016
[4]基于物元可拓模型的土地整理综合效益评价研究[D]. 鲁璐.华中师范大学 2012
[5]西南山区高速铁路绿色选线方案优选研究[D]. 商洁.西南交通大学 2012
[6]铁路客运专线建设生态影响评价研究[D]. 武俊杰.西南交通大学 2010
[7]京沪高速铁路（徐沪段）绿色生态评价指标体系研究[D]. 丁小玲.西南交通大学 2009
[8]高速公路建设的生态环境影响价值分析[D]. 杨光.西南交通大学 2009
[9]基于AHP的铁路线路方案模糊综合评价研究[D]. 曾祥.北京交通大学 2009
[10]铁路绿色选线环境影响经济损失评估的研究[D]. 苏卿.中南大学 2009
本文编号：3157118
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