高速磁浮导向间隙传感器抑制双线圈互感影响的研究

发布时间：2021-04-26 05:12

　　高速磁浮列车采用主动导向控制,列车与导轨之间间隙由导向间隙传感器提供。为保证信号的可靠性,传感器采用双线圈结构探头和两路完全相同的独立电路,由于传感器安装空间狭小,双检测线圈需平行叠放,这种方式会因线圈之间存在互感而影响测量结果。同时为保证传感器的抗干扰和骚扰能力,导向间隙传感器壳体采用金属外壳,该金属外壳加重了导向间隙传感器的这一问题。利用有限元仿真软件对导向间隙传感器探头部分进行仿真建模,针对这一问题探讨线圈结构的进一步优化以及激励频率对该问题的影响。仿真结果验证线圈优化结构的有效性,为解决上述问题提供参考。 

【文章来源】：传感器与微系统. 2020,39(07)CSCD

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
0 引言
1 双线圈互感影响情况分析
2 双线圈互干扰抑制分析与仿真验证
3 导向间隙传感器金属壳体的影响
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]温度对电涡流位移传感器测试误差影响分析[J]. 刘钢,张磊,罗强.  传感器与微系统. 2019(06)
[2]抑制电磁干扰的悬浮间隙传感器检测线圈结构设计[J]. 吴峻,樊树江.  传感技术学报. 2010(01)
[3]电涡流间隙传感器的温度补偿[J]. 吕梁,樊树江,吴峻.  传感器与微系统. 2006(05)
[4]一种新型电涡流传感器的理论分析[J]. 何文辉,颜国正,郭旭东.  上海交通大学学报. 2006(03)
[5]电涡流传感器的有限元仿真研究与分析[J]. 王春兰,张钢,董鲁宁,汪希平.  传感器与微系统. 2006(02)
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本文编号：3160797