山区高速铁路高墩大跨桥梁综合比选

发布时间：2021-06-15 21:31

　　山区铁路地形复杂多变,地面高差大,多深沟峡谷,桥梁结构成为首选通过方案。依托于某山区高速铁路项目,选取一处U形、地势起伏较大、墩高30～70 m的典型桥梁工点,分别采用48 m及56 m简支梁桥、（64+64） m T形刚构三种桥式布跨方案,通过上下部结构设计、工程用量、施工方法、经济性能等方面综合比选,最终推荐（64+64） m T形刚构方案。经研究发现,当桥墩墩高大于70 m时,大跨桥梁结构相较于简支梁桥更具竞争力。 

【文章来源】：铁道标准设计. 2020,64(S1)北大核心

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【部分图文】：

桥面布置示意(单位:cm)

表1 简支箱梁结构尺寸汇总 截面尺寸 48 m简支梁 56 m简支梁 梁长/m 50.2 58.2 梁高/m 4.335 4.8 顶宽/m 12.6 12.6 跨高比 11.6 12.1 底宽/m 5.22 6.7 顶板厚/m 0.285～0.585 0.285～0.9 底板厚/m 0.3～0.8 0.35～1 腹板厚/m 0.4～1 0.5～1.2图3 56 m简支箱梁典型横断面(单位:cm)

图2 48 m简支箱梁典型横断面(单位:cm)根据本线主要技术标准,拟定双64 m T构梁体尺寸如下:梁体全长129.5 m,箱梁底宽8 m,端部等高段梁高3.7 m,中墩处梁高6.7 m,梁底曲线为圆曲线。典型截面如图4所示。

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于抗震设计的新型高墩构造比选——以黄韩侯铁路纵目沟特大桥105m高主墩为例[J]. 李宗建.  铁道标准设计. 2020(06)
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[3]重载铁路高墩大跨简支桥梁技术经济比选[J]. 杨勇.  铁道工程学报. 2018(12)
[4]呼准铁路黄河特大桥引桥T形刚构桥设计研究[J]. 陈兆毅.  铁道标准设计. 2016(10)
[5]铁路桥梁高墩适应性研究[J]. 陈思孝,吴再新,钟亚伟.  铁道工程学报. 2014(11)
[6]临河黄河大桥主桥设计关键技术[J]. 李孟然,徐世俊,郭晓玲.  世界桥梁. 2014(05)
[7]铁路桥梁节段拼装造桥机回顾、发展与展望[J]. 王立新.  铁道建筑技术. 2009(08)

硕士论文
[1]高墩多跨连续刚构桥高墩刚度匹配问题研究[D]. 刘欣.长安大学 2015



本文编号：3231801