基于增量动力法的隧道衬砌地震响应及强度参数分析

发布时间：2021-06-23 14:27

　　为了将IDA（Incremental Dynamic Analysis）方法更优化的用于公路隧道衬砌抗震性能分析,选择合理的地震动参数是保证IDA结果可靠的前提。采用增量动力法对隧道衬砌在不同强度地震作用下动力响应进行讨论,并对地震动强度参数进行有效性分析。结果表明:不同地震动参数得到的隧道IDA曲线之间离散性差别较大。通过离散系数法比较可知,以PGA为地震动强度参数得到的IDA曲线离散系数小于以PGV和Sa作为地震动强度参数时的离散系数;通过分位数曲线法比较可知,相对于PGV及Sa表示的分位数曲线,在PGA表示的分位数曲线中,16%分位数和84%分位数曲线相对于50%分位数曲线的偏差较小。因此PGA表示的IDA曲线整体集中度较好,其在隧道IDA分析中更为有效。 

【文章来源】：铁道标准设计. 2020,64(07)北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

IDA分析法的主要用途

简化模型(单位:m)

地震波TH4TG035加速度(PGA)速度时程曲线

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于增量动力分析法的高层建筑-阻尼器系统地震易损性分析[J]. 国巍,曾晨,潘毅,赖炜煌,胡思远.  土木与环境工程学报(中英文). 2019(04)
[2]近场地震动作用下背后空洞圆形隧洞的动力损伤特性试验研究[J]. 王建宁,窦远明,赵华杰,魏明,田贵州.  现代隧道技术. 2019(01)
[3]考虑变形缝影响的盾构隧道纵向抗震性能分析[J]. 禹海涛,陈董祎,姜海西.  自然灾害学报. 2018(06)
[4]既有城市隧道衬砌结构的损伤评价计算方法探究[J]. 于程硕,丁文其,张清照.  现代隧道技术. 2018(05)
[5]填充墙刚度影响的实测高层建筑增量动力分析[J]. 周云,裴熠麟,周祎,方亮,易伟建.  地震工程学报. 2018(05)
[6]汶川地震公路隧道震害规律研究[J]. 臧万军.  现代隧道技术. 2017(02)
[7]Seismic damage of mountain tunnels during the 5.12 Wenchuan earthquake[J]. YU Hai-tao,CHEN Jun-tao,YUAN Yong,ZHAO Xu.  Journal of Mountain Science. 2016(11)
[8]汶川地震公路隧道普通段震害分析及震害机制研究[J]. 崔光耀,刘维东,倪嵩陟,王明年,林国进.  岩土力学. 2015(S2)
[9]跨断层隧道可变形抗减震措施振动台试验研究[J]. 信春雷,高波,王英学,周佳媚,申玉生.  岩土力学. 2015(04)
[10]我国隧道及地下工程发展现状与展望[J]. 洪开荣.  隧道建设. 2015(02)

硕士论文
[1]基于IDA的高层钢-混凝土混合结构地震易损性分析[D]. 郝永蕾.西安科技大学 2018



本文编号：3245104