基于管制的高速公路交通流研究

发布时间：2021-07-05 22:22

　　我国现代化建设的速度与日俱增，经济生活不断提高，人民对于出行方式的选择逐渐趋于个人化、便捷化，因而车辆保有量逐渐提升，原来顺畅的道路变得越来越拥挤，政府在对道路改建扩建的投资相对较少，拥挤、堵塞引发了很多问题，诸如车辆追尾、有害汽车尾气排放量剧增等。提高现有道路的利用水平，加强车辆运行安全，建立适合我国交通情况的交通流模型，改进交通管制措施势在必行。高速公路以其速度快、封闭性好等优点，成为长途旅行以及货物陆路运输的首选出行通道，高速公路利用程度越来越高，所带来的问题也日益突出，所以针对特殊道路条件以及交通条件下，特别是高速公路车辆运行特征以及交通流基本参数间的关系研究成为提高高速公路车辆运行安全以及通行能力的一项必要工作。针对高速公路交通流，许多学者提出了各式各样的模型来分析其交通流特性，也得出了许多有益性的结果，其研究主要集中于缓解交通压力，保障车辆运行安全。元胞自动机的非线性特性可以较好的模拟交通流中具有离散状态车辆的运行状态，其并行计算的优点节省了计算时间提高了该工具的实用性。元胞自动机模型中可以针对具体的交通条件以及道路条件设置相应的参值，并可以较好的模拟出驾驶员由于个人驾驶特... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

本文研究思路技术路线图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3266934