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铁路场景下卫星定位可用性评估及预测方法研究

发布时间:2021-07-15 21:05
  精确列车定位是列车行驶安全的重要保障,随着卫星定位系统的发展,国内外先后开展了对下一代列控系统(Next Generation Train Control System,NGTC)的研究,基于卫星的列车定位手段成为主流。卫星信号在传播过程中易受环境遮挡,铁路沿线环境复杂多变,不同程度的遮挡导致卫星定位精度发生变化,严重时甚至会导致定位功能失效。因此,对铁路不同环境场景下卫星定位可用性进行评估与预测对保证列车行驶安全有重要意义。本文提出铁路场景下卫星定位可用性评估及预测方法,该方法首先基于层次聚类算法对铁路沿线场景进行分类,量化重构各场景下的环境遮挡,并评估不同场景下的卫星定位可用性。然后根据卫星历书和环境遮挡信息预测出各场景下可见卫星分布,结合Xgboost模型和可见卫星分布的预测结果对不同场景下卫星定位可用性进行预测。本文主要工作内容如下:(1)调研了卫星定位系统和基于卫星的列车定位可用性评估研究现状。在对前人研究总结的基础上,归纳了铁路场景卫星定位可用性评估指标:SIS可用性、HDOP可用性、沿轨道精度可用性和垂直轨道精度可用性。根据上述四项指标得到卫星定位可用性,并将其分为可用、... 

【文章来源】:北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:119 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

铁路场景下卫星定位可用性评估及预测方法研究


图1-1?PTC系统结构??Figure?1-1?PTC?system?structure??为了解决铁路干线与城市轨道交通之间的列控系统软硬件不兼容、互换困难??

可用性,空间信号,演变过程,覆盖性


其中,将可用性分为了空间信号可用性(SIS可用性)和服务可用性,服务可??用性又分为PDOP可用性和精度可用性M。四个版本的GPS?SPS?PS指标体系演变??过程如图1-3所示。??1993年?>>?1995?年?2001?年?>?>?2008?年??^??(\?1?,7?Pi?广r?、广「——]、??覆盖性?一^?1?覆盖性?一I——?星座管理?一^ ̄^?覆盖性??|?!?1?I,?,1?1|?!?,|??I?I?丨丨?服务可用性丨丨空间信号■性能??I?服务可用性?一|?^?服务可用性?一^——^?|?PDOP可用性|?|?精度HI?|??|?I?|?|?|?|定位服务可用完好性?I?|??!?1?I?i?i?_- ̄var|—^续性?i??服务可靠性?一^?k?服务可靠性?——^服务可靠性?|—SI河雖—|??|?!?!?||?'aV-?-?i??i?i?i?I?y?j?位授时性能1??!?!?'I^^^i|?i| ̄ ̄ss ̄ ̄j?i??i?1?i?i?/1?i?^?i?i??I? ̄测距域精度 ̄?I?I?sis精度?r?|?I?"???i???1?I?ZZ=IZZZ:?I?|? ̄?精?I?定位精度?I?1??定位/授时?一|?1<-|定位授时精度卜j——jn?|定位授时精度卜 ̄jn?度丨獅髓|?I??图1-2GPGSPSPS演变过程??Figure?1-2?GPS?SPS?PS?evolution?process??GPS?SPS?PS第四版将空间信号(SIS)可用性定义为:播发可跟踪、健康的??SPS?SIS卫星占星座轨位的概率

球壳模型,卫星导航系统,性能指标


??BLKovach在对精度、完好性、连续性和可用性等概念的研宄基础上提出了两??种关系模型[14]。一种是球壳模型,如图1-4所示;另一种是金字塔模型,如图1-5??覆盖性?????|?服务空域?一"*??::??1??图1-4卫星导航系统性能指标:球壳模型??Figure?1-4?Satellite?navigation?system?performance?measure:?shell?model??7??

【参考文献】:
期刊论文
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博士论文
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[4]基于GNSS的列车定位方法研究[D]. 王剑.北京交通大学 2007

硕士论文
[1]基于GNSS的列车定位单元精度测试方法研究[D]. 刘玄.北京交通大学 2017
[2]基于Xgboost方法的实体零售业销售额预测研究[D]. 叶倩怡.南昌大学 2016
[3]基于GNSS的列车定位单元设计及其可靠性和安全性指标分析[D]. 肖杰.北京交通大学 2014
[4]基于计算机视觉的列车卫星定位选星预处理方法研究[D]. 李卓锴.北京交通大学 2008
[5]卫星导航系统服务段性能仿真的研究与实现[D]. 张晓红.国防科学技术大学 2007



本文编号:3286464

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