大型管道结构多维隔减振装置力学性能及其减振研究

发布时间：2021-07-21 20:40

　　管道结构容易在外界激励、流体脉动、水锤激励等作用下发生振动,影响运输效率及造成安全事故,因此需要对管道结构进行有效的振动控制。目前,工程上常通过加设阻尼装置的策略对管道结构进行减振,却没有一种同时从隔振和减振两个角度出发对管道结构进行振动控制的方法。为此,本文设计并测试了一种管道结构多维粘弹性隔减振装置,该装置能够对管道进行多方向隔振的同时减振耗能;基于试验结果,建立了考虑加载频率、位移幅值影响的多维隔减振装置力学模型;并对加设有多维隔减振装置的管道结构进行数值仿真以验证装置的有效性。最后,采用遗传算法对多维隔减振装置的设计参数进行优化以实现管道结构的最优减振。针对上述问题,本文对多维隔减振装置进行了研究分析,所开展的主要工作如下:1)设计一种多维隔减振装置并进行力学性能试验研究,试验分析表明:无论在水平向还是竖向,加载频率和位移幅值均对多维隔减振装置的动态力学性能有着显著影响:多维隔减振装置等效刚度随加载频率的增大而增大,随位移幅值的增大而减小;等效阻尼随加载频率的增大而减小,随位移幅值的增大而减小。因此多维隔减振装置的力学模型应当考虑到频率和位移幅值的影响。2)在等效标准固体模型的... 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

输油管道爆炸

图 1-1 输油管道爆炸 图 1-2 气体泄漏引发大火我国是世界上最早运用管道进行运输的国家，早在秦代就运用打通关节的竹筒运水，到了蜀汉时期又用管道来运送天然气。从 20 世纪 50 年代起，我国管道运输一

缓冲罐

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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本文编号：3295738