基于大数据分析的城市轨道交通信号系统无线接入点状态修可行性分析

发布时间：2021-07-26 19:10

　　基于通信的列车控制（CBTC）系统是目前最为先进的城市轨道交通信号系统,而基于定向无线接入点（AP）的无线通信是目前较为主流的几大无线通信介质之一。通过研究AP工况,进一步优化AP的检修周期,最终实现由预防修向状态修的转变;同时,为提高AP设备的可靠性,以数据为基础,大数据平台管理为依托,从经济效益和人力成本等方面,优化了AP检修制度。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2020,23(S2)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

上海轨道交通部分线路区间AP数及线路长度

所谓惠通号日志也就是对上传惠通号平台的ATS日志（信号设备运营所记录的报警数据，其中就包含列车通过AP为载体与轨旁通信丢失的报警数据）进行解析、统计分析。这一数据是列车实际运营过程中发生通信丢失的数据，也是最能反应AP状态是否良好的依据。表1为数据解析完成后的汇总表，该数据以日为单位生成在服务器内，可以体现日期、时间、车号、轨道区段等信息。图3 基于NMS软件平台的大数据软件界面截图

图2 NMS日志平台需求表截图数据是分析的基础，通过一定周期的数据积累，很容易就能归纳出哪些区段发生通信丢失的次数最为频繁，则这一区段AP存在异常的可能性也就越大，而锁定区段后再去针对性地做状态修的效率及准确性就会高出很多。

【参考文献】：
期刊论文
[1]关于城市轨道交通车辆检修制度的改革设想[J]. 陆万忠,柳拥军.  城市轨道交通研究. 2008(05)



本文编号：3304183