WPT系统非对称耦合机构优化设计

发布时间：2021-08-07 16:22

　　高铁列车是电网中的一种超大功率的特殊负载,具有高安全性、高平顺性、高稳定性、高可靠性、高精确度等五大特点,要确保上述特点的实现,关键是处理好受电弓与接触网之间的关系。随着高铁列车不断提速,通过两者滑动接触获取电能的方式使得高速弓网关系复杂多变,严重制约了高速铁路的发展。而无线电能传输（Wireless Power Transfer,WPT）技术作为一种新型的供电技术不但可以对机车进行高效、大容量的无线供电,而且可以避免受电弓与接触网导线之间材料磨损、弓网电弧等问题,具有十分诱人的应用前景。电磁感应式无线电能传输技术是实现短距离、大功率能量传输的最优途径,在近些年获得了广泛关注。对于感应式传输系统而言,高品质的耦合线圈对系统的传输效率、传输功率和传输距离等有着直接的影响。然而在实际应用中,由于工作空间受限,往往导致线圈尺寸不能过大,这就需要考虑如何在保证传输性能的前提下缩小线圈尺寸;此外,为了设计出适用于轨道交通等大功率、高效率的无线传能系统,非对称耦合线圈与传输特性的优化设计也将是不可回避的问题。本课题以无线电能传输的方式向高速电力机车供电为目标,采用非对称耦合时的电能感应变换单元通用... 

【文章来源】：天津工业大学天津市

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１无线充电有轨列车??Ｆｉｇ．?１?－１?Ｗｉｒｅｌｅｓｓ?ｃｈａｒｇｉｎｇ?ｒａｉｌ?ｔｒａｉｎ??

样的背景下，电动汽车动态无线充电技术应运而生，通过非接触的方式为行驶中??的电动汽车实时地提供能量供给［７％。??图１－１无线充电有轨列车??Ｆｉｇ．?１?－１?Ｗｉｒｅｌｅｓｓ?ｃｈａｒｇｉｎｇ?ｒａｉｌ?ｔｒａｉｎ??ｌ??

他们将１．８ｋＷ电磁感应无线电能传输充电系统成功应用于新西兰著名的国家地??热公园的游客电动运输车上。新西兰奥克兰大学所属奇思公司（ＵＮＩＳＥＲＶＩＣＥＳ）??也成功开发了用于新西兰Ｒｏｔｏｒｕａ国家地热公园的４０ｋＷ旅客运输车［２４］，如图１－??３所示。??嶋??｜?一次?ｆｔ］线：电■??图１－３有轨电车ＥＰＴ系统示意图??Ｆｉｇ．?１－３?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｔｒａｍ?ＥＰＴ?ｓｙｓｔｅｍ??德国奥姆富尔（ＷＡＭＰＥＬＥＲ）公司制造了一款总容量为１５０ｋＷ的感应式无线??电能传输系统，该系统将其接收部分分为／?６个部分，每一个部分的容量约为??２５ｋＷ。２０００年在世界博览会上的Ｈｅｒｍｅｓ?Ｔｏｗｅｒ观光电梯、德国奥迪公司的发动??机装配线的地面运输系统和德国宝马公司的发动机装配线的地面运输系统上成??３??

【参考文献】：
期刊论文
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[3]感应式非接触充电系统线圈参数优化与设计[J]. 刘秀兰,曾爽,迟忠君,李香龙,金渊.  电气应用. 2015(21)
[4]小功率无线电能传输系统应用研究[J]. 赵俊锋,黄学良.  电工技术学报. 2015(14)
[5]无线电能传输技术研究与应用综述[J]. 黄学良,谭林林,陈中,强浩,周亚龙,王维,曹伟杰.  电工技术学报. 2013(10)
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[7]空心线圈电感的计算与实验分析[J]. 刘修泉,曾昭瑞,黄平.  工程设计学报. 2008(02)
[8]感应电能传输——电力电子及电气自动化的新领域[J]. 李宏.  电气传动. 2001(02)

博士论文
[1]基于WPT技术的井下定位系统关键技术研究[D]. 赵端.中国矿业大学 2014
[2]新型无接触供电系统的研究[D]. 武瑛.中国科学院研究生院（电工研究所） 2004

硕士论文
[1]恒流或恒压式感应无线电能传输特性研究及应用[D]. 韩洪豆.东南大学 2016
[2]多维旋转式无线输电装置的研究与设计[D]. 关就.华南理工大学 2014
[3]用于家用电器的较大功率无线电能传输技术研究[D]. 吴家宏.哈尔滨工业大学 2013



本文编号：3328127