变形交通线路图自动制作方法

发布时间：2021-08-16 23:56

　　城市交通网络规模的不断扩大使得交通线路图成为一种常用地图。为了提高信息的传输效率,更好地保证图形的清晰易读性,出现了变形交通线路地图^[1]。本文分析了变形交通线路图特性并对其自动制作过程进行了总结。为解决制作过程中地图符号冲突问题,提出了作用力驱动站点位移的交通线路图变形压缩方法。建立交通线路图中站点受力移动模型并设计了以坐标轴为轴心的移位算法。试验表明,该算法能够有效解决地图符号冲突问题,为完全自动制作变形交通线路图建立了基础。 

【文章来源】：测绘通报. 2020,(05)北大核心CSCD

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

站点向中心纵轴位移受力

试验以全南京市地铁交通线路为初始数据,包括地铁站点要素和线路位置。设置站点注记字大小为2.5 mm,对道路网进行简化并配置注记后如图2(a)所示。地图按比例压缩到宽约21.4 cm、高约29.1 cm时,因注记发生压盖而无法继续依比例缩小。按本文算法对图幅进行压缩,设置将图幅压缩至原来的0.3倍,效果如图2(b)所示,压缩后地图的宽约为8.8 cm,为原图幅宽的0.41倍;高约为10.3 cm,为原图幅的0.35倍。地图要素相互的排斥力和相邻站点的作用力阻碍站点向地图中心位移,从而使图幅实际的压缩量略小于预期。压缩地图图幅的同时,没有产生注记压盖的情况。线路调整后走向基本固定在8个方向,比较理想地呈现了变形交通线路图的效果。4 结 语


本文编号：3346634