成都地铁近接工程建设安全风险分析及应对措施的研究

发布时间：2021-09-12 20:51

　　随着成都轨道交通的加速成网建设,城市轨道交通线路已经由原来简单的一、两条线路,变为一个复杂的地下交通网络,新建与既有的地铁线路近接工程施工成为最大的安全风险问题之一。如果新建地铁线路施工引起既有线或者周边建构物过度变形、沉降甚至开裂等,则会带来既有线的限速、停运,导致整个路网的运营能力下降、路网瘫痪,甚至对既有建筑结构安全和人民的生命安全造成严重威胁。快速建设中的成都地铁对其近接工程的建设需要一个系统的安全风险评价管控体系与应对措施来确保安全。因此,对成都地铁近接工程进行安全风险分析与应对措施的研究意义重大。本文通过对成都地铁建设过程中发生的近接工程进行实地调查统计,在系统地研究了国内外城市轨道交通近接工程安全风险管控的研究成果基础上,将工程风险管理理论应用到成都地铁近接工程的安全风险评价及管控中,采用计算机仿真模拟软件及数学模型对“新建车站近接周边建筑物”、“新建区间隧道近接周边建筑物”、“新建车站近接既有线车站”和“新建区间隧道近接既有线区间隧道”等几种典型常见的近接工程的风险评价和应对措施分别进行了分析论证,建立了成都地铁建设近接工程的安全风险评价体系的技术模型及对策,并采用成都... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：122 页

【学位级别】：硕士

【图文】：

成都市2001版轨道线网规划图

成都市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）调整方案图

016版远期（2030年）规划线网方案图

【参考文献】：
期刊论文
[1]论项目质量管理与组织构架改进[J]. 梁剑东,屈杰,黄泽贵.  电子产品可靠性与环境试验. 2015(02)
[2]下穿立交工程对高速铁路安全影响评价方法研究[J]. 张勇.  高速铁路技术. 2014(04)
[3]基于可靠度的基坑失稳风险评价与控制研究[J]. 李俊松,仇文革.  地下空间与工程学报. 2012(06)
[4]城市轨道交通枢纽站超深基坑的施工风险控制[J]. 沈尉.  上海交通大学学报. 2012(07)
[5]近接房屋的隧道基坑失稳风险分析与管理[J]. 李俊松,仇文革.  中国铁道科学. 2011(06)
[6]基于地质信息的地铁隧道施工风险预警系统研究[J]. 蒋宗鑫,傅志峰,唐检军,陈建平.  铁道建筑技术. 2011(10)
[7]基于岩溶突涌水风险评价的隧道施工许可机制及其应用研究[J]. 李利平,李术才,陈军,李景龙,许振浩,石少帅.  岩石力学与工程学报. 2011(07)
[8]基于层次分析法的岩溶隧道突水突泥风险评估[J]. 许振浩,李术才,李利平,侯建刚,隋斌,石少帅.  岩土力学. 2011(06)
[9]对地铁工程风险评估体系框架的研究[J]. 姚宣德,王梦恕.  中国安全科学学报. 2005(08)
[10]风险管理在城市地铁工程中的应用初探[J]. 路美丽,刘维宁,李兴高.  中国安全科学学报. 2005(05)

博士论文
[1]北京地铁近接施工安全风险控制技术及应用研究[D]. 孙长军.北京交通大学 2017
[2]盾构隧道施工对邻近桥梁桩基础的影响及风险控制值研究[D]. 张海彦.北京交通大学 2016
[3]基于影响分区的大型基坑近接建筑物施工安全风险管理研究[D]. 李俊松.西南交通大学 2012
[4]北京地铁工程建设安全风险控制体系及监控系统研究[D]. 罗富荣.北京交通大学 2011
[5]新建地铁隧道穿越既有地铁安全风险及其控制技术的研究[D]. 关继发.西安建筑科技大学 2008
[6]浅埋暗挖下穿既有地铁构筑物关键技术研究与实践[D]. 张晓丽.北京交通大学 2007

硕士论文
[1]邻近既有地铁线的新建地铁工程施工安全风险管理研究[D]. 姜越.北京交通大学 2014
[2]盾构隧道开挖对邻近桩基水平向变形影响分析[D]. 肖谊.北京交通大学 2010
[3]近接盾构隧道力学行为与近接分区研究[D]. 周斌.西南交通大学 2009
[4]城市隧道穿越地面建筑物的安全风险控制[D]. 滕红军.北京交通大学 2007
[5]地铁盾构区间隧道施工风险分析及评价[D]. 宫志群.天津大学 2006



本文编号：3394927