海上风电通航风险评估进展

发布时间：2021-09-19 10:05

　　为使我国在今后规划建设海上风电场时能明晰风险并合理规划选址,减小风电场的存在对海上通航环境和安全造成的影响,研究总结海上风电场（Offshore Wind Farm, OWF）对船舶交通流和船舶助导航设备的影响,对比分析各种通航风险评估模型。基于NRA（Navigation Risk Assess）模型的缺点,设计一个统一、透明的通航风险评估框架,提供预测船舶碰撞概率和后果的评估工具。该框架目前只是概念模型,其在工业界的可接受度和可操作性有待进一步验证。 

【文章来源】：中国航海. 2020,43(03)北大核心CSCD

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

福建海上风电工程规划方案

在选择与新兴海上风电相关的NRA模型时,可参照FSA方法建立一个统一、透明的NRA框架(见图2),其中步骤2.2的船舶触碰概率和后果建议采用IWRAP工具分析,不仅要考虑OWF附近航行的船舶,而且应考虑其他海事作业,如运维船、拖船和海上搜救等。IWRAP工具满足透明性需求。对于拟建OWF的通航风险是否可接受,建议采用ALARP图判定,ALARP图上不同区域的限制由海事管理部门、相关领域专家和海上风电各利益相关方共同商定。步骤4建议参照IMO文件中的具体公式。即使所有的风险都满足ALARP,也应在OWF全生命周期内定期监测和审查风险。如果在某个区域计划建立多个风电场,还需进行风险的累积影响研究。

【参考文献】：
期刊论文
[1]IWRAP MK Ⅱ软件在长江口水域船舶碰撞和搁浅风险评估中的应用[J]. 黄纯,陈国伟,柴田.  中国航海. 2017(01)
[2]近海风电场障碍下海事雷达绕射损耗估算方法[J]. 王树武,谢磊,曹臻,艾学杰,薛双飞.  船海工程. 2016(04)
[3]海上主航迹带边界统计推断与海西航路警戒区布局优化分析[J]. 陈金海,陆锋,李明晓.  地球信息科学学报. 2015(10)
[4]风机绕射损耗估算方法及对电子系统影响的分析[J]. 张连迎,李川川.  现代电子技术. 2014(03)
[5]海上风电项目建设对通航安全的影响分析及对策[J]. 任浩翰,张良力,李杏柏.  交通信息与安全. 2010(06)
[6]海上风电场对航海雷达探测性能影响研究[J]. 刘克中,张金奋,严新平,杨星.  武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2010(03)



本文编号：3401410