地铁车站改扩建施工安全性能及抗震分析

发布时间：2021-09-23 08:52

　　随着国家基础建设投资的增加,新线车站工程与既有运营车站的换乘功能需求的加大,造成对已建地下车站结构进行大量扩建和改造。现阶段,国内外学者对地上结构改造及加固工程进行了大量研究,为其提供了较为先进的理论与技术支持,但是地下结构全部包围于土体内部,与地上结构相比,改造部位结构在受力上存在特殊性。鉴于此,以未建设的西安地铁8号线换乘2号线为工程依托,对新线车站施工近接既有车站的安全性能进行研究,着重分析了既有车站的结构内力及位移变化规律、地表沉降以及基坑支护结构的施工力学行为等;此外,对不同侧墙改造方案下车站周围的梁柱构件及结构各板的施工力学特性和运营阶段的抗震性能进行了讨论,在此基础上基于不同的减震材料,对车站的抗震性能进行优化,并对减震效果进行了对比。主要结论如下:（1）明挖车站施工使既有车站板系结构最大竖向位移表现为隆起,并随着施工的推进经历了先增大后减小的过程,峰值为3.88mm;最大隆起位移分布从侧墙区域A转移到换乘节点侧墙区域B处,随着施工的推进,隆起范围逐渐扩大。板系结构最大水平位移分布经历了由区域C到B再到C的动态变化过程,梁柱构件随与施工场地距离的增加,水平位移减小,受施工... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：116 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

世界第一条地铁（英国伦敦）

我国第一条地铁（北京地铁一号线）

技术路线图

【参考文献】：
期刊论文
[1]沉管隧道三维地震响应动力时程分析[J]. 邱军领,姚顺意,赖金星,苏林建,杨桃.  公路. 2019(02)
[2]地铁车站施工近接既有桥梁桩基础变形及地表沉降规律分析[J]. 张坚,甘露,王修领,杨辉,候航.  公路交通科技. 2018(08)
[3]深基坑开挖对周围环境影响研究进展[J]. 李大鹏,阎长虹,张帅.  武汉大学学报(工学版). 2018(08)
[4]盾构下穿铁路路基钢轨变形及路基沉降分析[J]. 王志超,甘露,赖金星,贺思悦,王修领.  深圳大学学报(理工版). 2018(04)
[5]地铁盾构施工对大雁塔影响的数值分析[J]. 赖金星,秦海洋,樊浩博,宋文鸽,刘厚全.  公路. 2017(06)
[6]地下空间内预留轨道交通车站与既有轨道交通车站通道换乘关键技术研究[J]. 杨宇宏.  中国市政工程. 2017(03)
[7]盾构近接立交桥基础安全影响三维数值分析[J]. 赖金星,刘厚全,汪珂,冯志华,向阳.  中国安全生产科学技术. 2017(03)
[8]西安地铁盾构下穿古城墙沉降分析及加固效果[J]. 汪珂,周慧,侯城,冯志华,赖金星.  解放军理工大学学报(自然科学版). 2017(03)
[9]地下工程设计施工手册[J]. 夏明耀,曾进伦.  岩土力学. 2015(S2)
[10]软土地区既有地铁车站地下结构改造[J]. 张立明,郭一斌,赵超颖,苏烨.  都市快轨交通. 2015(03)

博士论文
[1]地下建筑结构实用抗震分析方法研究[D]. 王璐.重庆大学 2011
[2]强震作用下圆形隧道响应及设计方法研究[D]. 韩超.浙江大学 2011
[3]地下综合体深基坑施工环境影响及保护研究[D]. 李志高.同济大学 2006

硕士论文
[1]地铁车站结构的抗震分析与减震技术研究[D]. 卫林斌.西安科技大学 2017
[2]黄土地区明挖隧道施工对相邻地表建筑影响分析[D]. 李雨阳.长安大学 2017
[3]既有地铁工程扩建改造技术研究[D]. 李斌.天津大学 2016
[4]海底隧道的地震响应分析及隔震技术研究[D]. 岳才权.兰州理工大学 2013



本文编号：3405413