城市小净距隧道下穿回填区既有道路技术研究

发布时间：2021-10-05 12:18

　　城市隧道下穿回填土上方的既有市政道路,类似工程目前国内尚不多见。以重庆市区内的曾家岩大桥北线隧道下穿回填区上方的主干道路为依托,设计采取双层初支、超前支护、仰拱桩基和CD法开挖等技术措施。通过现场监测地层变形结果与数值模拟对比分析,得出了采用CD法开挖回填土隧道有利于减小开挖跨度,降低施工风险,并采用超前支护等辅助措施改善了先行洞与后行洞的相互影响,为类似项目提供参考借鉴。 

【文章来源】：地下空间与工程学报. 2020,16(S1)北大核心CSCD

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

回填土段隧道纵断面图

隧道采用双层初期支护结构:第一层初支采用I22b工字钢，仰拱封闭成环，28 cm厚C25喷射混凝土;第二层初支采用H16格栅钢架，间距50 cm/70 cm交错布置，C25喷射混凝土22 cm厚。隧底同一横断面布置4根s500 mm钢筋混凝土灌注桩，纵向间距1.2 m，嵌入中风化线≥3 m。隧道的超前支护采用T76自进式中管棚+全环?42小导管径向注浆。2.2 模型建立

衬砌轴力分布图

【参考文献】：
期刊论文
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[3]某超浅埋大跨隧道下穿既有公路施工工法研究[J]. 邓祥辉,袁岽洋,姚军,唐林.  中外公路. 2018(04)
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硕士论文
[1]回填土中隧道开挖沉降控制技术研究[D]. 陈京贤.重庆交通大学 2018
[2]超前小导管注浆加固技术在轨道交通回填土隧道中的应用研究[D]. 何成.重庆大学 2016



本文编号：3419725