运价呈几何布朗运动规律的班轮运输期权决策

发布时间：2021-10-17 17:09

　　针对运价呈几何布朗运动规律下的集装箱班轮运输期权决策问题,基于期权和Stackelberg博弈理论,分析集装箱班轮运输承托双方的博弈关系,以托运人期望运费最低和承运人期望利润最大化为目标,构建托运人期权认购量和承运人期权定价优化模型,并根据设计改进的遗传算法对其进行求解。算例结果表明:期权售舱既可增加承运人的期望利润,又可节省托运人的期望运费;随着承运人市场竞争力系数的增大,采用期权售舱,承运人的期权价格、期望利润和托运人的期望运费等都会增加,但承运人期望利润的增长率和托运人期望运费的降低率会明显下降。 

【文章来源】：中国航海. 2020,43(03)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

遗传算法收敛图

图1 遗传算法收敛图在不同竞争力系数下,采用直接售舱或期权售舱时,承运人的期望利润和托运人的期望运费结果见表2。由表2可知:随着承运人竞争力系数的变大,其市场占有率增大;在期权售舱下,承运人期望利润和托运人的期望运费虽然都会增大,但承运人的利润增长率和托运人的运费降低率会变小。例如:当承运人市场竞争力系数由0.2增大到0.8时,承运人采用期权售舱比直接售舱获得的期望利润增长率由41.47%降为7.35%,托运人的期望运费降低率也从1.19%降为0.77%。承运人在即期市场竞争力越强,其市场占有率越高,期权售舱对承运人和托运人的益处越不明显。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3442123