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BIM技术在高铁连续梁悬臂施工中的应用研究

发布时间:2021-11-26 04:47
  近年来,随着中国社会经济的快速发展,中国的高铁建设正处于一个高速发展的时期。由于连续梁桥跨越能力大、施工方便、受力简单、行车平顺等特点,在高速铁路的修建中得到了广泛的应用。但技术滞后、效率低下的粗放式施工方式已经越来越不适应我国桥梁建设的需要。BIM技术的应用推广将会改变这一现状,其将为高铁连续梁建设提供技术与支持。本文以Revit软件为工具,结合BIM技术的基本特点,以石济客专(72+128+72)m衡景特大桥悬臂施工为工程背景,通过族自定义桥梁工程的族构件与临时结构库,进行连续梁与临时结构的三维建模,对其悬臂施工过程进行模拟,实现了施工过程的三维展示并进行施工进度管理与碰撞检查,得出的结论可以推广为连续梁悬臂施工的系统化应用。并且通过软件之间的数据接口实现软件之间的数据传递来达到一定的有限元分析。最后通过对Revit和Midas软件的交互使用进行研究,得出了BIM在快速建立三维模型方面有一定优势的结论,并可以为高铁连续梁悬臂施工过程中的线形提供数据支持,为该类型桥梁施工控制提供参考。 

【文章来源】:石家庄铁道大学河北省

【文章页数】:81 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

BIM技术在高铁连续梁悬臂施工中的应用研究


工程建设各阶段信息损失随着工程的前进,BIM模型中的信息不断完善和补充,并形成一个合理的、

知网,状况


图 1-2 BIM 相关文章的发表状况(来自中国知网)2005 年,清华大学的张建平团队开发了 4D 施工管理系统(4D-GCPSU),将现场施工进度情况与 3D 模型结合起来,实现了施工现场信息、资源供应、成本控制、施工进度等信息的有效集成,初步实现了 4D 可视化施工[20-21]。2006 年,吴洪明对桥梁安全三维可视化监控系统进行了研究,使基于ACIS/HOOPS 的三维模型展示成为了可能,并对结构变形进行了分析,虽然通用性不强,但是为以后的研究提供了方向[22]。2008 年,东南大学祝嘉将城市轨道交通的信息管理与 BIM 技术结合起来,为以后的城市轨道交通的研究提供了参考[23]。2011 年,唐国武将 BIM 技术应用于合肥南环线钢桁梁柔性拱桥的钢结构生产安装的过程,提高了现场的工作效率与各方协同工作的能力[24]。通过创建产品数据库,实现了以信息模型为中枢的信息交流;同时对于复杂节点进行施工过程模拟以及检测信息的共享。2012 年,西南交通大学洪磊结合具体工程对竹水桥的设计阶段的应用和鄂东长江大桥安全信息管理系统的应用进行了研究,初步具有实用价值[25]。

预制T梁,相关参数,三维模型


图 2-1 预制 T 梁三维模型及相关参数通过二维码的使用,使每一个构件都拥有自己的 ID,可以查看每一个结构的材料、生产日期、养护、运输日期、拼装日期甚至是拆卸时间。利用二维码、物联网、北斗定位和云计算技术,对预制节段的生产、制造、运输、架设等关键阶段进行数字化、信息化、一体化的管理。2.3.2 碰撞检查碰撞检查是施工可视化模拟过程中的一个重要的应用内容,传统的施工过程都是发现问题后再寻找解决方案,工作效率低,浪费材料,影响工期。有的构件是工厂化制造,等到运送到现场施工的时候才发现尺寸不匹配,工人在现场工作面小、高空作业修改不方便,精度上也不能和工厂化制造相提并论。通过 BIM 的引用,能够在施工前甚至是构件没有运送到现场前就能发现各专业间的错漏碰缺,提高生产效率,减少设计变更的次数、缩短工期。通过三维展示,直观的将错误显示出来。如图 2-2 展示的是临时结构之间的碰撞结果。

【参考文献】:
期刊论文
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[6]BIM在铁路行业的应用及其风险分析[J]. 徐骏,李安洪,刘厚强,叶明珠,张洁茹.  铁道工程学报. 2014(03)
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博士论文
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硕士论文
[1]基于BIM的大跨度悬索桥施工监控研究[D]. 唐清东.西南交通大学 2017
[2]应用基于BIM仿真技术的铁路桥梁工程造价研究[D]. 温馨.中国铁道科学研究院 2015
[3]基于BIM的变截面桥体可视化施工技术应用研究[D]. 龙腾.武汉科技大学 2015
[4]基于BIM(建筑信息模型)技术的历史街区综合安全研究[D]. 李伟平.天津大学 2012
[5]BIM技术在桥梁工程中的应用研究[D]. 洪磊.西南交通大学 2012
[6]桥梁安全实时监测的三维可视化之应用研究与实现[D]. 吴洪明.重庆大学 2006



本文编号:3519426

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