软基填方路堤侧滑变形机理数值模拟研究

发布时间：2022-01-04 05:06

　　近年来,在软土地区修筑的填方路堤侧滑变形逐渐演变成一个突出问题,严重威胁着路堤的整体稳定性,出现了不少路基滑塌失稳重大工程事故,迫切需要加强对软基填方路堤侧滑失稳机理的系统研究。本文主要依托福州绕城高速公路东南段浦口互通区软基路段典型工程地质断面软基填方路堤的工程实践,运用三维数值模拟软件PLAXIS 3D对软基填方路堤填方的实际施工过程及运营过程进行模拟。本文首先将路堤填方下加固桩所处的区域从左到右分为路堤坡脚外区、路堤斜坡1区、路堤斜坡2区、左幅路面区、路面中心区五区,通过激活不同分区桩体来实现分区布桩地基处理,进而研究不同分区布桩条件下桩体在限制路堤边坡侧滑的抗滑机理;然后通过激活所有桩体对全局条件下路堤边坡侧滑变形机制、桩土协同作用的抗滑机理进行研究;继而分析交通荷载作用下路堤边坡的变形特征和桩土协同变形规律;最后,通过对三个典型工程地质断面的软基填方路堤实际工况进行模拟,分析其变形破坏特征及稳定性。本文主要研究成果如下:（1）分区布桩条件下,仅在路堤上半坡面下方的桩群作用下土体变形最小且有效阻止滑动贯通面的形成,能较好控制路堤侧滑变形,该桩群是控制路堤侧滑的关键桩群。（2）全... 

【文章来源】：福州大学福建省 211工程院校

【文章页数】：132 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１罗长高速公路滑塌事故现场??在对该类工程病害调查发现，有相当部分的病害路基属于斜坡软基填方路??

承载力作为阻滑力作用在滑动面上，而不是考虑其桩体界面抗剪强度。??Ｂｒ〇ｍＳ【２４］对路堤下水泥土桩的破坏模式进行研究，发现不同位置桩的可能??破坏模式主要有弯曲破坏和受拉破坏，并不一定发生剪切破坏，如图１－２所示。??半径尺?—路堤??１?ｒｌｒｌｌ?１０?Ｕ??Ｉ．?￣３?－２?￣ｌ?Ｉ－?１?２?３?｛＊??图１－２路堤下粧体破坏模式??国外诸多学者通过离心机试验对水泥搅拌桩加固路堤进行研究，发现路堤??下粧的可能破坏模式为剪切破坏、弯曲破坏、倾斜、侧移、受压破坏及桩周土??饶流破坏。Ｋｉｔａｚｕｍｅ等［２５］通过离心机试验发现，路堤下搅拌桩发生的是弯曲破??坏而不是剪切破坏。Ｔｅｒａｓｈｉ等【２６］则通过离心机试验发现，粧间土饶流破坏。??Ｈａｎ等和Ｎａｖｉｎ等［３１］通过深层搅拌粧加固路稳定性分析发现，桩的强度较??大时，按传统的稳定性分析方法将过高估计路堤稳定性，因为桩不发生前期破??坏。??孙晓科等［３２］对比分析复合抗剪强度法和英国规范（ＢＳ?８００６：１９９５）中关于??４??

图１－３技术路线图??

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3567719