基于ABAQUS的轨道车辆牵引拉杆强度校核与刚度计算

发布时间：2022-01-15 11:53

　　随着经济的发展与科技的进步,轨道交通作为我国运输重载货物和旅客快捷运输的中流砥柱,其应用场合及出现频率日益增长。转向架作为轨道车辆及轨道交通的关键部件,牵引拉杆又作为转向架关键部件,承担着传递牵引力及制动力的重任。在高速列车转向架中,橡胶弹性元件是关键悬挂部件,一旦发生故障将危机行车安全,其性能参数的变化也将影响列车的运行品质。本文以轨道交通转向架中央悬挂装置中的牵引拉杆组件为切入点,采用Pro/E建立牵引拉杆组件模型,简化模型结构、优化模型参数,通过ABAQUS校核出牵引拉杆杆体刚度及橡胶节点刚度,并生产出实物进行验证。本文主要研究内容如下:（1）在纵向载荷为40KN的工况下,分析优化牵引拉杆杆体结构并校核40Cr材质是否满足强度需求。（2）分析计算牵引节点的径向刚度及轴向刚度,生产实物验证计算结果,对比分析与实物验证结果进行误差分析。 

【文章来源】：山西农业大学山西省

【文章页数】：41 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

转向架示意图

中心牵引系统在转向架中的位置

中心牵引系统的组成

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3590572