农村公路事故多发路段交通安全技术研究

发布时间：2022-08-11 18:12

　　近年来,农村公路取得了巨大的成果,车辆保有量不断增加,但是,道路自身存在着诸多问题,如长大纵坡、视距不良、机非混行、急弯等危及行车安全的因素,使得农村公路交通事故率不断增加,成为制约农村经济发展亟待解决的问题。首先,本文借鉴国内已有经验、资料对农村和农村道路进行界定和按道路路用功能进行道路分级。同时,根据实地的交通调查和资料收集,给出适用于农村地区的设计车辆及车辆设计尺寸。结合现有规范,给出不同路用功能道路的设计速度。其次,通过国内外已有经验对事故多发路段进行界定,然后通过对交通事故资料整理、数据分析,得出农村地区交通事故多发路段（点）,为后文有针对性地提出合理的措施做准备,有的放矢。然后通过对交通事故特征及影响因素进行研究,为之后道路安全问题的解决提供理论和技术支持。最后,针对以上事故多发路段进行交通安全设计。通过运用汽车动力学原理来研究最大纵坡和坡长限制,进而解决长大纵坡安全问题;通过实地交通调查、资料收集和仿真模拟,分别确定平原区主导车型和机非分道阈值,并根据道路功和交通情况设置不同形式的机非分道行驶模型,计算出提供临时超车和错车功能的车行道边缘白色虚线和具有临时超车作用的白色虚... 

【文章页数】：132 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 研究的主要内容
    1.4 研究技术路线
第二章 农村公路功能
    2.1 农村公路定义
        2.1.1 农村的界定
        2.1.2 农村公路界定
    2.2 农村公路分级
        2.2.1 分级原则
        2.2.2 公路分级
    2.3 设计车辆
        2.3.1 平原区车辆组成
        2.3.2 山区车辆组成
        2.3.3 设计车辆及参数
    2.4 设计速度
    2.5 本章小结
第三章 农村公路交通事故特征及影响因素分析
    3.1 农村公路事故多发段分析
        3.1.1 农村公路事故多发路段定义
        3.1.2 农村公路事故多发路段鉴别方法
    3.2 农村公路交通事故特征分析
        3.2.1 数据采集及分析
        3.2.2 事故形态特征分析
        3.2.3 事故空间特征分析
        3.2.4 事故车型特征分析
        3.2.5 事故时间特征分析
        3.2.6 事故等级特征分析
    3.3 事故影响因素分析
        3.3.1 人的因素
        3.3.2 车的因素
        3.3.3 路的因素
        3.3.4 环境的因素
        3.3.5 交通管理因素
    3.4 本章小结
第四章 交通安全设计
    4.1 长大陡坡路段安全设计
        4.1.1 主导车型的选择
        4.1.2 纵坡对安全的影响
        4.1.3 纵坡相关计算
        4.1.4 最大纵坡
        4.1.5 最大坡长
    4.2 机非车辆分速分车道交通安全设计
        4.2.1 农村地区交通调查分析
        4.2.2 非机动车道设置条件
        4.2.3 非机动车道宽度参数计算
        4.2.4 分速分车道交通安全设计
    4.3 平交口交通组织安全设计
        4.3.1 机动车道渠化
        4.3.2 非机动车道交通安全设计
    4.4 视距保障安全设计
        4.4.1 路段视距保障
        4.4.2 平交口视距保障
    4.5 困难路段安全防护设计
        4.5.1 单个急弯路段
        4.5.2 连续急弯路段
        4.5.3 桥头接小半径路段
    4.6 本章小结
结论与展望
    主要研究成果和结论
    论文创新点
    需要进一步解决的问题
参考文献
致谢



本文编号：3675142