中欧班列开通对城市创新的影响研究:兼论政策困境下中欧班列的创新效应

发布时间：2023-04-07 00:39

　　创新驱动发展战略是推动经济增长动力转换的重要力量,文章以"中欧班列"开通为切入点,采用2005～2018年中国285个地级市数据为样本,基于更加一般化的多期DID模型,实证检验了中欧班列开通对城市创新的影响。研究发现:第一,中欧班列开通显著提升了城市创新水平,该结论在安慰剂检验、PSM+DID回归、对内生性问题进行控制及置换创新变量后依旧成立;第二,创新系统的完善是中欧班列影响城市创新的重要机制,异质性分析也表明中欧班列对突破性创新和创新效率较高的地区以及中西部地区具有更显著的影响;第三,诸多政策困境的存在不利于中欧班列创新效应的发挥。在不考虑政府补贴后,中欧班列开通不具有持续的城市创新效应,而且政府之间的恶性博弈及较差的央地关系也阻碍了中欧班列对城市创新的促进作用。因此,在把握中欧班列开通契机的同时,应从资金支持、信息共享和成本管控等方面消除不合理的竞争与博弈态势,从而规范中欧班列的发展。

【文章页数】：19 页

【文章目录】：
一、引言
二、制度背景与理论分析
    1．中欧班列开通的制度背景及城市创新发展状况
    2．中欧班列开通与城市创新关系的理论分析
三、研究设计
    1．样本选择与数据来源
    2．识别策略与模型构造
        (1)被解释变量:城市创新
        (2)核心解释变量:中欧班列开通
        (3)控制变量
四、实证结果及分析
    1．基准回归分析
    2．稳健性检验
        (1)安慰剂测试
        (2) PSM+DID估计
        (3)内生性讨论:工具变量回归
        (4)置换创新代理变量
    3．影响机制分析
五、中欧班列开通对城市创新影响的异质性特征
    1．中欧班列开通与创新质量及效率差异
    2．基于不同地理区位的异质性检验
六、拓展性分析:基于政策因素的再探讨
七、结论与启示



本文编号：3784736