新型钢轨闪光焊工艺及焊接接头的性能研究

发布时间：2023-09-17 15:06

　　铁路运输是现代化交通运输综合体系的骨干,对国民经济的推动和发展具有特殊、重要的地位和作用,无缝线路则是轨道结构现代化的标志,而无缝线路建设的钢轨焊接方法中闪光焊占据着主导地位。在钢轨闪光焊型式检验和施工标准方面国内、外存在较大的差异,主要差异如下:(1)国内要求对焊接接头进行焊后正火处理,而国外大部分标准不需要;(2)只有国内要求做落锤试验;(3)焊接接头热影响区宽度及均匀性上面国内标准要求低。为此,探索满足国内外焊轨标准要求的焊接工艺,研究其性能差异及其产生原因,对中国高铁走出去战略的推进具有非常好的支撑作用。论文采用在国内外大量应用的UN5-150ZB1移动式现场闪光焊机,U75V热轧钢轨进行焊接试验,通过大量焊接工艺试验得到符合中国铁路标准的钢轨闪光焊工艺参数(2#焊接工艺)和符合印度铁路RDSO标准的钢轨闪光焊工艺参数(1#工艺),并分别采用满足上述标准要求的焊接工艺参数和焊后火焰正火工艺组合,得到三组焊接试验接头2#工艺正火、2#工艺未正火、1#工艺未正火,对焊接接头残余应力、硬度、热影响区及其它性能进行测试与分析;为分析火焰正火与感应加热正火对接头性能的影响,采用GAAS8...

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 论文研究背景及意义
    1.2 钢轨焊接技术国内外概况
        1.2.1 引言
        1.2.2 钢轨焊接技术国内概况
        1.2.3 钢轨焊接技术国外概况
        1.2.4 钢轨焊接接头评价
    1.3 本文研究的主要内容
第2章 试验研究方案设计
    2.1 试验材料
    2.2 试验设备
    2.3 焊接工艺流程
    2.4 焊接工艺、焊后热处理及试验方案
第3章 钢轨移动式闪光焊焊接接头工艺调试及接头软化
    3.1 钢轨闪光焊工艺
    3.2 UN5-150ZB1 焊接工艺调试
    3.3 热影响区形貌和宽度
    3.4 焊接接头轨顶硬度试验
    3.5 焊接接头金相组织观察
    3.6 本章小结
第4章 钢轨闪光焊接工艺对焊接接头残余应力的影响
    4.1 引言
    4.2 钢轨残余应力检测方法的选择
    4.3 X射线衍射理论及测试原理
    4.4 X射线残余应力测试结果及分析
        4.4.1 同种位置不同工艺残余应力结果分析
        4.4.2 不同工艺残余应力对称性分析
        4.4.3 钢轨残余应力半高宽(FWHM)和德拜环分析
    4.5 本章小结
第5章 钢轨闪光焊接头力学性能分析
    5.1 拉伸性能试验
        5.1.1 拉伸试验结果分析
    5.2 冲击性能试验
        5.2.1 冲击试验结果分析
    5.3 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果



本文编号：3847669