大跨山区钢桁梁悬索桥动力特性理论分析和试验研究

发布时间：2023-10-03 19:09

　　选定一座主跨跨径为856 m的简支钢桁梁地锚式特大悬索桥,首先建立桥梁结构空间分析模型,同时考虑非线性因素对结构动力特性的影响,从理论上分析结构的基本动力特性响应。然后通过成桥状态下移动荷载模拟测试,将桥梁结构模态振动响应与相应理论分析结果进行比较分析,并分析结构在跳车和刹车状态下的响应。结果表明:现场各阶基频测试值大于理论计算值,即悬索桥的成桥实际刚度大于其理论值;桥梁结构抗冲击能力较强且具有较强的能量耗散能力。

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【文章目录】：
1 工况概况
2 有限元建模
3 振动测试与分析
4 外界激励测式与分析
6 结论



本文编号：3850475