铝合金车轮内轮缘伸长率性能研究

发布时间：2024-06-02 08:29

　　内轮缘伸长率性能是衡量铸造铝合金车轮品质的重要指标,也是铝合金车轮的技术攻关难点,内轮缘伸长率主要受此部位微观缩松和二次枝晶间距的影响。运用模拟分析软件对多种铸造条件下的内轮缘区域微观缩松情况和二次枝晶间距进行理论研究和DOE分析。结果表明:内轮缘是整个铝合金车轮上比较容易产生微观缩松的区域,同时也是二次枝晶间距数值相对较小的区域;铸造条件调整对内轮缘区域的微观缩松和二次枝晶间距影响往往是相反的,在解决实际问题时只有辨别影响其伸长率性能的主要影响因素,才能找到有效地调整措施。

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【部分图文】：

图1铝合金车轮内轮缘的微观缩松

通过图4、图5的结果对比图只能大概评估方案的差异或对局部数据进行对比分析，不能对方案的优劣进行准确评估。利用MAGMA软件的DOE功能可以整合6个方案的模拟结果，进行更加全面准确的分析与研究。首先，将提取整个内轮缘区域作为分析区域，然后，设定两个评价目标，一是内轮缘区域缩松评价值....

图2铝合金车轮内轮缘的二次枝晶间距

图1铝合金车轮内轮缘的微观缩松图3铸造条件示意图

图3铸造条件示意图

图2铝合金车轮内轮缘的二次枝晶间距图4微观缩松结果对比图

图4微观缩松结果对比图

图3铸造条件示意图图5二次枝晶间距结果对比图

本文编号：3987084