承插式装配桥墩抗震性能拟静力试验与数值模拟

发布时间：2025-01-08 22:27

　　 为了获得承插式装配桥墩的抗震性能,提出了一种预制墩柱与预制基础连接界面不做粗糙处理的承插式连接构造,通过拟静力试验获得了其破坏模式、滞回曲线,分析了承插式桥墩的承载能力、延性性能、耗能性能、残余变形等与整体现浇桥墩的差异,并采用有限元数值模拟技术,较系统地研究了墩柱嵌入深度、灌浆料强度等因素对桥墩抗震性能的影响。结果表明:连接界面不做粗糙处理、嵌入深度为1.0倍墩柱直径的承插式装配桥墩的破坏模式与整体式的相同,均为墩柱发生的弯曲破坏,其峰值荷载、极限位移及自复位能力等均与整体式现浇桥墩的基本相同,而耗能及延性性能小于整体式桥墩;承插式桥墩的承载能力随着墩柱嵌入深度和灌浆料强度的增加而增大,但当灌浆料强度超过桥墩自身混凝土强度后提高幅度不大;通过设置合理的墩柱嵌入深度及灌浆料强度,可以使承插式装配桥墩的抗震性能接近于整体式现浇桥墩。

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【文章目录】：
1 引言
2 试验概况
    2.1 模型设计与制作
    2.2 试件材料性能
    2.3 试验方案
3 试验结果与分析
    3.1 破坏形态
    3.2 滞回曲线
    3.3 骨架曲线
    3.4 试件的耗能性能
    3.5 试件的自复位性能
4 有限元模拟分析
    4.1 有限元模型建立
    4.2 有限元模型验证
    4.3 承插式桥墩受力性能影响因素分析
        4.3.1 承插深度影响
        4.3.2 灌浆料强度影响
5 结论



本文编号：4024712