基于车辆实际数据的车联网仿真平台的研究与开发

发布时间：2017-06-15 16:13

  本文关键词：基于车辆实际数据的车联网仿真平台的研究与开发，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：在物联网浪潮中,车联网是物联网中面向智能交通系统的一个核心子网络。车联网关键技术研究,车联网产品开发,车联网产业发展,势必将产生巨大的社会效益和经济效益。然而,如何评估技术产业的效益以及该服务的有效性测试,是各大公司和研究机构的工作核心。目前,针对这项技术的现场测试实验仍存在很多问题：1)成本太高；2)危险系数大；3)无法精确控制；4)无法重现。由此可知,进行车联网的研究工作,仿真系统是一种十分有效的工具。同时,验证车联网中的协议及算法、检测相关服务的有效性,运用仿真工具也是一种重要手段。本文主要研究工作如下：1.本文结合具体的一款车联网仿真系统iTETRIS,从整体架构到模块代码,从宏观设计具体到微观节点设计,如何在源代码中构建模块之间的通信,如何按照需求自定义交通仿真场景,在本文中所有过程都做了详尽的方法工作记录。通过实验得知仿真系统的运行相比于纯数学分析,更具直观多变的表现力与灵活性。2.基于车联网仿真系统iTETRIS的二次开发研究成熟,针对系统设计时私人定制的门槛高、工作重复度大、配置流程繁琐,本文实现了一套对iTETRIS开发配置的定制GUI操作界面。通过测试,使用这套操作界面软件相比于原始的文件编辑配置,效率提高了2倍,让使用者能更专注于个人的设计与思考,尽可能地避免繁琐不便的工作。3.针对车辆实际数据分析理论多于应用的情况,本文在仿真平台iTETRIS的基础之上,嵌入了车辆实际数据处理模块,设计并实现了一套实际数据导入分析处理到视图仿真的机制,通过仿真平台iTETRIS定制场景、输出车流,直观地查看仿真效果。基于以上3点工作,本文的基于车辆实际数据的车联网仿真平台有效解决了车辆实际数据难以进行场景仿真的问题,虚拟还原了现实中的交通状况。
【关键词】：车联网 智能交通 仿真系统 实际数据 交通仿真
【学位授予单位】：广东工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U495;TP391.44;TN929.5
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-13
• 第一章 绪论13-19
• 1.1 研究背景与意义13-14
• 1.2 国内外研究现状14-17
• 1.2.1 国内外车联网研究现状14-15
• 1.2.2 国内外仿真技术研究现状15-17
• 1.3 本文主要工作17
• 1.4 文章结构安排17-19
• 第二章 车联网车载自组网19-25
• 2.1 引言19
• 2.2 VANET网络模型19-21
• 2.2.1 网络节点19-20
• 2.2.2 网络通信20
• 2.2.3 网络协议栈20-21
• 2.3 VANET网络特性及安全需求21-23
• 2.3.1 网络特性21-22
• 2.3.2 安全需求22-23
• 2.4 VANET常见应用23-24
• 2.4.1 娱乐相关应用23
• 2.4.2 驾驶辅助应用23
• 2.4.3 驾驶安全应用23-24
• 2.5 本章小结24-25
• 第三章 车联网仿真系统研究25-35
• 3.1 仿真模型25-28
• 3.1.1 移动模型的介绍25-27
• 3.1.2 移动模型的比较27-28
• 3.1.3 车联网的移动模型28
• 3.2 交通系统仿真28-31
• 3.2.1 交通仿真的发展概况29-30
• 3.2.2 现有仿真平台30-31
• 3.2.3 国内仿真研究成果31
• 3.3 通信网络仿真31-34
• 3.3.1 车联网仿真器分类32
• 3.3.2 典型车联网仿真器介绍32-33
• 3.3.3 车联网仿真器的比较33-34
• 3.4 本章小结34-35
• 第四章 iTETRIS的研究与开发35-53
• 4.1 iTETRIS结构组成36-38
• 4.1.1 iTETRIS之SUMO36-37
• 4.1.2 iTETRIS之NS337
• 4.1.3 iTETRIS之iCS37-38
• 4.2 仿真场景设计38-45
• 4.2.1 节点设计38-39
• 4.2.2 路段设计39-41
• 4.2.3 道路网络设计41-42
• 4.2.4 交通工具与路线设计42-45
• 4.3 iCS与Application的交互45-52
• 4.3.1 请求订阅信息46-47
• 4.3.2 删除订阅信息47-48
• 4.3.3 发送订阅信息数据48-49
• 4.3.4 结果状态通知49-50
• 4.3.5 应用程序执行50-52
• 4.4 本章小结52-53
• 第五章 车辆实际数据仿真系统53-75
• 5.1 实际数据获取53-56
• 5.1.1 数据来源53-54
• 5.1.2 数据格式54-55
• 5.1.3 数据仿真分析55-56
• 5.2 实际数据处理模块设计56-66
• 5.2.1 模块总体结构57-59
• 5.2.2 功能设计与实现59-63
• 5.2.3 代码结构和编译63-66
• 5.3 仿真系统界面设计66-68
• 5.3.1 需求分析66-67
• 5.3.2 功能设计与实现67-68
• 5.4 系统功能测试68-74
• 5.5 本章小结74-75
• 总结与展望75-77
• 1 工作总结75-76
• 2 工作展望76-77
• 参考文献77-81
• 攻读学位期间的科研成果81-85
• 致谢85-87
• 附录A 相关代码87-101
• A-1 DataProcess.sh87-88
• A-2 MatchProcess.cpp88-94
• A-3 RoutingProcess.cpp94-101

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前8条

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2 杨志勇;马红伟;;基于ALINEA控制的高速公路入口匝道及主线交通流仿真研究[J];公路与汽运;2014年05期

3 沈苏彬;林闯;;专题前言:物联网研究的机遇与挑战[J];软件学报;2014年08期

4 陈吉发;李文权;;混合流优先控制T型交叉口通行能力研究[J];交通科技与经济;2013年05期

5 马士玲;;物联网技术在智慧城市建设中的应用[J];物联网技术;2012年02期

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  本文关键词：基于车辆实际数据的车联网仿真平台的研究与开发，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：452924