ATB-25在霍永高速公路的应用技术研究

发布时间：2017-06-20 15:16

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【摘要】：随着高速公路的快速发展,沥青路面作为一种主要的路面结构形式得到了广泛的应用。但高速公路沥青路面在取得量的飞跃的同时,在质的问题上还存在着很大的隐患,我国沥青路面普遍存在耐久性不足和早期破坏严重等问题,其社会影响大,浪费严重,成为目前困扰我国交通建设发展的难点和热点问题。伴随着这些问题以及日益增长的交通量的需求,道路工作者对路面建造新材料、新结构开始探索和研究。研究表明,沥青稳定碎石混合料具有良好的防止反射裂缝和抗车辙能力,主要用于沥青路面结构的下面层和基层,但国内对沥青稳定碎石结构层的应用研究尚处于初步阶段,论文对沥青稳定碎石混合料(ATB-25)应用于沥青路面的技术进行了深入的研究。论文首先对依托工程霍永高速公路的技术标准、工程规模、地形地质条件以及路面结构形式等工程概况进行介绍;然后针对霍永高速公路对组成ATB-25沥青稳定碎石混合料的集料、填料以及沥青等原材料的技术性能指标进行研究,提出了原材料基本性能要求;采用大马歇尔试验法对ATB-25的目标配合比进行设计,并通过室内试验验证了高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能;在确定目标配合比的基础上,结合实际施工拌和机进行生产配合比设计和生产配合比验证,提出了适用于沥青路面的各项性能最优的ATB-25的生产配合比;依据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004),铺筑了试验段,从施工前准备、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压以及接缝处理等方面对沥青稳定碎石(ATB-25)的施工工艺和质量控制技术进行了研究,提出了适用于ATB-25的施工技术方案以及质量控制体系。
【关键词】：路面结构 沥青稳定碎石 配合比设计 路用性能 施工工艺
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U414
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-13
• 1.1 问题的提出8-10
• 1.2 国内外研究现状10-12
• 1.2.1 国外研究现状10-11
• 1.2.2 国内研究现状11-12
• 1.3 主要研究内容12-13
• 第二章 工程概况13-20
• 2.1 技术标准及工程规模13-15
• 2.2 沿线自然条件15-18
• 2.3 路面结构18-20
• 第三章 原材料技术性能20-27
• 3.1 粗集料的选择20-22
• 3.2 细集料的选择22-23
• 3.3 填料的选择23-24
• 3.4 沥青的选择24-27
• 第四章 配合比设计研究27-42
• 4.1 ATB-25试件成型方法的确定27-28
• 4.2 目标配合比设计28-37
• 4.3 生产配合比设计37-39
• 4.4 生产配合比验证39-41
• 4.5 本章小结41-42
• 第五章 施工工艺与质量控制42-58
• 5.1 施工前准备工作42-43
• 5.1.1 原材料检验42
• 5.1.2 设备检验42-43
• 5.1.3 下承层检查43
• 5.2 ATB-25混合料的拌合与运输43-44
• 5.2.1 拌和43-44
• 5.2.2 运输44
• 5.3 ATB-25混合料的摊铺44-45
• 5.4 ATB-25混合料的碾压45-50
• 5.4.1 一般要求46
• 5.4.2 沥青路面压实注意事项46-50
• 5.5 ATB-25沥青混合料施工接缝的处理50
• 5.5.1 施工处理的纵向缝50
• 5.5.2 施工的横向接缝处理50
• 5.6 质量控制50-52
• 5.7 试验段的铺筑52-56
• 5.8 本章小结56-58
• 第六章主要结论及建议58-59
• 6.1 主要结论58
• 6.2 建议58-59
• 参考文献59-62
• 致谢62

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 刘辛欣;;ATB-30沥青稳定碎石下面层配合比设计及施工工艺研究[J];北方交通;2013年02期

2 陆长兵,顾叶华,黄晓明;柔性路面大粒径碎石沥青混合料加铺层的研究[J];公路交通科技;2004年11期

3 陈贵锋;高等级公路沥青路面反射裂缝的分析与防治[J];重庆交通学院学报;2003年03期

4 郝培文,张登良,胡西宁;沥青混合料低温抗裂性能评价指标[J];西安公路交通大学学报;2000年03期

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本文编号：466056