波形钢腹板箱梁剪力滞效应研究

发布时间：2017-06-20 18:05

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【摘要】：为了研究波形钢腹板箱梁的剪力滞效应,建立了考虑波形钢腹板剪切变形的箱梁纵向位移翘曲函数,考虑顶底板的纵向、面内剪切变形能和钢腹板的剪切变形能;基于能量变分原理,推导了适用于波形钢腹板箱梁剪力滞分析的解析解;综合对比模型试验、有限元分析及变分解析解的计算结果。研究表明:推导的波形钢腹板剪力滞解析解计算结果与模型试验、有限元分析结果吻合;集中荷载加载工况下,剪力滞影响区域仅在加载位置左右两侧附近很小范围;加载位置越靠近支座位置,剪力滞效应越明显;宽高比对剪力滞无影响,剪力滞系数与宽跨比呈线性相关;翼缘板宽度增加后箱梁的剪力滞系数增大。
【作者单位】： 宁夏公路建设管理局;山东交通学院;山东大学岩土与结构工程研究中心;
【关键词】： 桥梁工程 波形钢腹板 箱梁 剪力滞 变分 模型试验 有限元
【基金】：宁夏交通厅科技项目(201504) 国家自然科学基金项目(51578323)
【分类号】：U441;U448.213
【正文快照】： 0引言波形钢腹板组合箱梁桥[1]是一种以波形钢板取代混凝土腹板的钢-混组合结构桥梁形式(图1),具有自重轻、力学效能优越、便于装配施工、造价低、耐久性好和全寿命期经济效益高、低碳节能等众多优点。与混凝土箱梁桥、钢箱梁桥、传统的平钢腹板组合箱梁桥一样,波形钢腹板组合

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