先简支后连续梁桥的起重机架梁施工分析

发布时间：2017-06-20 18:09

  本文关键词：先简支后连续梁桥的起重机架梁施工分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为分析已架设箱梁段在起重机不同布置方式下的受力状况,以某先简支后连续箱梁桥为例,采用数值模拟分析方法,建立已架设箱梁的有限元实体模型,基于起重机在架梁时的两种布置方式,考虑起重机前后支腿承载比例不同的情况,分析主梁整体和局部的受力状态。计算结果表明,在箱梁自重、起重机荷载和预应力荷载组合作用下,已架设箱梁结构整体受力安全;为防止起重机后支点处主梁局部拉应力超限,在起重机第一种布置方式下,起重机后支腿支撑面压强不宜超过150k N/m2,在起重机第2种布置方式下其不宜超过90k N/m2,依此提出合理的施工建议。
【作者单位】： 郑州大学土木工程学院;
【关键词】： 桥梁工程 先简支后连续梁桥 起重机 有限元模型 施工分析
【基金】：国家自然科学基金项目(51408557) 中国博士后科学基金(2013M541995)
【分类号】：U445.46
【正文快照】： 0引言先简支后连续梁桥兼备简支梁桥施工简单和连续梁桥受力性能好的特点,在中小跨径桥梁中得以广泛应用。在其施工过程中,常采用起重机进行预制梁(板)的吊装。由于施工空间的限制,部分梁段的安装往往需要起重机布置于已架设的梁(板)上,因此,分析已架设梁段在起重机不同布置方

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