船行波作用下联锁混凝土块护坡面层稳定性分析

发布时间：2017-06-22 01:07

  本文关键词：船行波作用下联锁混凝土块护坡面层稳定性分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：联锁混凝土块护坡不仅能够保持水土、提高通航能力,还具有节能减排和保护生态环境的优势,是近年来常用的内河航道护坡形式。研究其结构稳定性对联锁块的优化设计、护坡的日常维护具有现实指导意义。以京杭运河济宁段内河航道为工程依托,合理确定船行波作用,通过数值模拟计算了不同工况下联锁混凝土块护坡面层的稳定性。计算结果表明:(1)在联锁混凝土块设计参数中,厚度是影响其稳定性的首要因素,厚度越大,稳定性越高;(2)波峰线与岸边水线夹角应作为重要参数对船行波压力进行折减;(3)联锁混凝土块的主要破坏区域在静水面以下,可根据河道通航情况计算其具体位置;(4)开孔率对稳定性影响较小,应在施工便利性和植被覆盖率之间权衡取值。
【作者单位】： 山东大学土建与水利学院;
【关键词】： 内河航道 联锁混凝土块 护坡 船行波 稳定性
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(2015BAB07B05) 国家自然科学基金项目(41172267)
【分类号】：U617.8
【正文快照】： 我国江河纵横,根据第一次全国水利普查结果,流域面积1 000 km2及以上河流2 221条,总长度为38.65×104km;流域面积10 000 km2及以上河流228条,总长度为13.25×104km[1]。随着社会经济的快速发展和人们环保意识的提高,河道在满足泄洪、排涝、蓄水、引清、航运的基本功能外,更强

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本文编号：470351