宜宾港和上海港联动对宜宾港绩效的影响研究

发布时间：2017-07-04 03:06

  本文关键词：宜宾港和上海港联动对宜宾港绩效的影响研究

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【摘要】：在全球范围内经济的一体化发展进程加剧的情况下,港口间寻求合作的趋势越来越明显,港口间联动发展已成为港口企业发展自身,提高港口运输效率和竞争优势的迫切要求。但是,从现有的港口物流方面的研究来看,在港口间联动方面,不管是港口间联动发展行为方面,还是港口联动之后企业绩效方面,都没有形成系统的研究。这具体表现在:首先,对于港口联动行为方面,现有分析只停留在对某一层面联动行为的分析,缺乏系统的联动行为分析;其次,对于港口联动的研究集中在港口联动具体实施方面,鲜有对联动行为对港口绩效的影响方面的研究。这对促进港口企业提升自身的能力、发挥港口间联动的效应方面产生了不利影响。基于此,本文通过对宜宾港和上海港具体联动行为的系统分析,结合结构方程模型等工具,对宜宾港联动行为对宜宾港竞争优势和绩效的影响方面进行系统的分析。首先,本文根据宜宾港和上海港的实际发展情况,对宜宾港和上海港“业务、管理、资源”三方面联动发展情况和具体的联动行为措施进行了分析,并确定了宜宾港和上海港联动行为要素体系;通过对两港联动发展下宜宾港港口质量优势、货物在港时间优势、港口服务可靠稳定性优势、物流综合成本优势、腹地优势、中转优势等的分析,确立了宜宾港竞争优势要素体系;通过从港口效率到港口全面绩效的港口绩效要素衡量的演变分析,确立了宜宾港全面绩效要素衡量体系。其次,根据宜宾港的实际发展情况和产业组织理论中SCP分析(Structure-conduct-performance)的思路,构建了宜宾港联动行为、宜宾港竞争优势与宜宾港绩效的概念研究模型。最后,借助于SPSS与AMOS等统计分析软件和工具,基于结构方程模型理论和方法,分别进行探索性因子分析、验证性因子分析与整体结构模型验证等主要统计和分析工作。综合上述分析,本文得出以下结论:宜宾港与上海港联动发展对宜宾港绩效有直接正向影响。其中资源联动对宜宾港绩效有明显的正向影响;业务联动有一定的正向影响;管理联动仅对宜宾港生产绩效有明显的正向影响。宜宾港与上海港联动发展对宜宾港竞争优势有正向影响。其中业务联动对宜宾港港口服务优势和市场份额优势具有明显正向影响;管理联动对宜宾港港口服务优势具有明显的正向影响,对宜宾港市场份额优势具有一定的正向影响;资源联动仅对宜宾港服务优势有一定正向影响。宜宾港与上海港联动形成的宜宾港竞争优势对宜宾港绩效有正向影响。其中宜宾港与上海港联动形成的港口服务优势对宜宾港绩效有一定的正向影响,形成的市场份额优势仅对宜宾港社会绩效有一定的正向影响。
【关键词】：宜宾港 港口联动 港口竞争优势 港口绩效
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F552.7
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 绪论10-18
• 1.1 研究背景10-11
• 1.1.1 港口发展的经济背景全球经济一体化10
• 1.1.2 港口发展的现实背景港口资源整合10-11
• 1.2 研究意义11-12
• 1.2.1 理论意义11-12
• 1.2.2 现实意义12
• 1.3 国内外研究现状12-15
• 1.3.1 港口联动方面的研究现状和发展状态12-14
• 1.3.2 港口绩效方面的研究现状和发展动态14-15
• 1.3.3 研究总评15
• 1.4 主要研究内容及研究方法15-16
• 1.4.1 主要的研究内容15-16
• 1.4.2 论文的研究方法16
• 1.5 论文创新点及其意义16-17
• 1.6 论文的技术路线17-18
• 第二章 国内外相关研究和理论基础18-26
• 2.1 相关概念界定18-20
• 2.1.1 港口的定义18
• 2.1.2 港口联动的定义18-19
• 2.1.3 港口企业绩效的定义19-20
• 2.2 港口效率评价及港口绩效研究20-22
• 2.2.1 港口效率评价研究20
• 2.2.2 港口全面绩效评价研究20-22
• 2.3 港口联动与港口企业绩效研究22-24
• 2.3.1 港口联动的形式22-23
• 2.3.2 港口联动对港口绩效的作用研究23-24
• 2.4 本章小结24-26
• 第三章 港口联动与港口绩效要素研究26-42
• 3.1 宜宾港和上海港现状描述26-30
• 3.1.1 宜宾港发展现状描述26-27
• 3.1.2 上海港发展现状描述27-28
• 3.1.3 宜宾港吞吐量的增长情况分析28-30
• 3.2 宜宾港和上海港联动现状分析30-32
• 3.2.1 业务联动方面30-31
• 3.2.2 管理联动方面31-32
• 3.2.3 资源联动方面32
• 3.3 宜宾港的竞争优势要素分析32-35
• 3.3.1 宜宾港的港口服务优势33-34
• 3.3.2 宜宾港的市场份额优势34-35
• 3.4 宜宾港绩效及其要素研究35-41
• 3.4.1 宜宾港综合绩效的含义35-36
• 3.4.2 宜宾港生产绩效要素36-38
• 3.4.3 宜宾港财务绩效要素38-39
• 3.4.4 宜宾港社会绩效要素39-40
• 3.4.5 宜宾港满意度绩效要素40-41
• 3.5 本章小结41-42
• 第四章 模型研究及方法设计42-50
• 4.1 宜宾港联动行为、竞争优势及绩效的传导模型42-43
• 4.2 模型及方法概述43-46
• 4.2.1 结构方程引入本研究的依据43-44
• 4.2.2 结构方程模型的原理44
• 4.2.3 结构方程模型的应用步骤44-46
• 4.3 数据的采集46-49
• 4.3.1 调查问卷设计46-48
• 4.3.2 样本及数据采集48-49
• 4.4 数据分析过程49
• 4.5 本章小结49-50
• 第五章 实证研究50-72
• 5.1 探索性因子分析50-56
• 5.1.1 宜宾港与上海港联动行为要素变量的探索性因子分析50-52
• 5.1.2 宜宾港竞争优势要素变量的探索性因子分析52-54
• 5.1.3 宜宾港绩效变量的探索性因子分析54-56
• 5.2 理论模型的细化56-58
• 5.3 验证性因子分析58-67
• 5.3.1 宜宾港与上海港联动行为要素量表的验证性因子分析58-61
• 5.3.2 宜宾港竞争优势要素量表的验证性因子分析61-64
• 5.3.3 宜宾港企业绩效要素量表的验证性因子分析64-67
• 5.4 整体结构方程模型检验67-69
• 5.5 整体模型结果分析69-71
• 5.6 本章小结71-72
• 第六章 研究结论与展望72-76
• 6.1 研究结论72
• 6.2 宜宾港联动发展建议72-74
• 6.3 研究的不足与展望74-76
• 致谢76-78
• 参考文献78-82
• 附录82-86
• 攻读学位期间取得的研究成果86

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本文编号：516090